Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.04.2011, 13:36   #11
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от РоманЫч Посмотреть сообщение
Ну...это спорно.

Похожи мотором (тем что твин), весом и по-моему посадкой. В остальном СВ современный мотоцикл с более драйвовой динамикой, с электронными примочками и посадкой как у спорта для пассажира. Ну и цены у них разные из-за годов.
Дык это и называется аналогом

Пассажиру на Бросе тоже совсем не сахер, а в остальном - время не стоит на месте, Эсвэха ощутимо модерновее. В Штатах на неё бурно фапали именно как на замену снятым с производства Бросам.

Насчёт жрёт масло - хрен с ней, лишь бы на ресурсе не отображалось да ехала весело.
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 13:43   #12
Pers
Пользователь
 
Аватар для Pers
 
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Солнечногорск Московская обл.
Мото: Honda NT650v
 
 
Сообщения: 2,126
Отправить сообщение для Pers с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Дык это и называется аналогом

Пассажиру на Бросе тоже совсем не сахер, а в остальном - время не стоит на месте, Эсвэха ощутимо модерновее. В Штатах на неё бурно фапали именно как на замену снятым с производства Бросам.

Насчёт жрёт масло - хрен с ней, лишь бы на ресурсе не отображалось да ехала весело.
есть мнение, что увеличенная по сравнению с бросом оборотность , ресурса sv-шке нифига не прибавляет. да и заменой броса sv-ху назвать сложно, слишком много времени прошло между снятием с производства броса и запуском sv.
__________________
Бывших еброводов не бывает
Pers вне форума   Ответить с цитированием


Старый 05.04.2011, 13:49   #13
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Та понятно, что Эсвэ не тождественна Бросу.

Но в быту две легкие водяные 650цц вэшки весьма друг-друга напоминают. Эсвэха может даже сдохнуть раньше, это не делаёт её менее похожей на Брос, равно как и разница в лошадином поголовье. Вопрос же не в полном соответствии, а в аналогичности.
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 14:59   #14
alexmaxru
Пользователь
 
Аватар для alexmaxru
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: GR Афины
Мото: ybr 125+honda bros 650))
 
 
Сообщения: 118
очень часто читаю про брос и пробки))) могу те с уверенностью 200% процентов сказать что ёбрь в пробках лучше!! а ещё лучше какаянить скутерета))) у ёбря руль больше поварачивается))) брос конечно тож не плох он узкий)) но тяжеловато на нём. можете закидать меня тапками но эт так)) я тоже раньше думал да ну нафиг эти 125ки, и вот после того как уже несколько лет работаю курьером каждый день наматываю по городу 100-200 км могу с полной ответсвенностью заявить что в пробках брос тяжеловат. я работал сначала на бросе на 650 потом на ёбрь пересел земля и небо на бросе уставал в 2 раза больше.. кстати вот се ещё щас и 400 ку броса взял но им не доволен 650 гораздо интересней.
кстати мягкая вилка мя тоже сначала напрягала а потом понял что это даже плюс))) ну там когда какие нить ямки иль люки ловишь.
но брос мне гораздо больше нравится чем там всякие литры и тд))
alexmaxru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 15:05   #15
Pers
Пользователь
 
Аватар для Pers
 
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Солнечногорск Московская обл.
Мото: Honda NT650v
 
 
Сообщения: 2,126
Отправить сообщение для Pers с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от alexmaxru Посмотреть сообщение
очень часто читаю про брос и пробки))) могу те с уверенностью 200% процентов сказать что ёбрь в пробках лучше!! а ещё лучше какаянить скутерета))) у ёбря руль больше поварачивается))) брос конечно тож не плох он узкий)) но тяжеловато на нём. можете закидать меня тапками но эт так)) я тоже раньше думал да ну нафиг эти 125ки, и вот после того как уже несколько лет работаю курьером каждый день наматываю по городу 100-200 км могу с полной ответсвенностью заявить что в пробках брос тяжеловат. я работал сначала на бросе на 650 потом на ёбрь пересел земля и небо на бросе уставал в 2 раза больше.. кстати вот се ещё щас и 400 ку броса взял но им не доволен 650 гораздо интересней.
кстати мягкая вилка мя тоже сначала напрягала а потом понял что это даже плюс))) ну там когда какие нить ямки иль люки ловишь.
но брос мне гораздо больше нравится чем там всякие литры и тд))
конечно на ебре в пробках лучше в полтора раза легче как никак)
__________________
Бывших еброводов не бывает
Pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 16:06   #16
РоманЫч
Ybr-овский синяк
 
Аватар для РоманЫч
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Километр до мкАДА
Мото: Ybr125, Bros650
 
 
Сообщения: 4,455
Зато как Брос ныряет в свободные дырки.... За счет подрыва на низах можно проскочить почти везде.
__________________
50=>125=>650=>50 =>400=>1200=>125+750=>125+650

Опасное это дело, выходить за калитку, никогда не знаешь, куда приведет тебя дорога...(с)
РоманЫч вне форума   Ответить с цитированием


Старый 05.04.2011, 16:45   #17
Goldberg007
Пользователь
 
Аватар для Goldberg007
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Россия, Королёв - Щёлково.. родом С Украины Рiвне.
Мото: Зид 50 -> Yamaha YBR 125 + Yamaha XJ600S
 
 
Сообщения: 2,067
Цитата:
Сообщение от РоманЫч Посмотреть сообщение
Зато как Брос ныряет в свободные дырки.... За счет подрыва на низах можно проскочить почти везде.
дырки свободные не просто так и лучше лишний раз проверить, а стоит ли в них нырять)))

а по поводу проскочить... надо ещё успеть затормозить, да и то рано или поздно это может закончиться, проскоки такие)

как по посадке брос? я так понял нагрузка на руки выше, чем на юбре и наклонена вперёд?
__________________
Любим мы ездить быстро, но надо знать меру...
"Не спрашивай, что страна сделала для тебя, спроси себя, что ты сделал для страны" (Кеннеди)
Модератор раздела Москва.
Goldberg007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 17:35   #18
РоманЫч
Ybr-овский синяк
 
Аватар для РоманЫч
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Километр до мкАДА
Мото: Ybr125, Bros650
 
 
Сообщения: 4,455
Цитата:
Сообщение от Goldberg007 Посмотреть сообщение
дырки свободные не просто так и лучше лишний раз проверить, а стоит ли в них нырять)))

а по поводу проскочить... надо ещё успеть затормозить, да и то рано или поздно это может закончиться, проскоки такие)
Буду знать)))


Цитата:
как по посадке брос? я так понял нагрузка на руки выше, чем на юбре и наклонена вперёд?
Зависит от высоты клипонов, но в целом посадка с наклоном. Нагрузка есть, но она распределяется меду спиной, руками и коленями, которые сжимают бак.
__________________
50=>125=>650=>50 =>400=>1200=>125+750=>125+650

Опасное это дело, выходить за калитку, никогда не знаешь, куда приведет тебя дорога...(с)
РоманЫч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 20:30   #19
Goldberg007
Пользователь
 
Аватар для Goldberg007
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Россия, Королёв - Щёлково.. родом С Украины Рiвне.
Мото: Зид 50 -> Yamaha YBR 125 + Yamaha XJ600S
 
 
Сообщения: 2,067
удобнее чем на юбре или нет?

и если можно сравнить ещё с чем нибудь, например с св-1..

особенно я вижу, что опыт в дальних поездках не маенький.. на чём было удобнее ехать, на юбре или на св-1? на чём уставал сильнее?
__________________
Любим мы ездить быстро, но надо знать меру...
"Не спрашивай, что страна сделала для тебя, спроси себя, что ты сделал для страны" (Кеннеди)
Модератор раздела Москва.
Goldberg007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2011, 20:41   #20
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,156
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Брос не предназначен для дальняков. Ноль вертозащиты в стоке, минимум места для пассажира и чемоданов. Клав говорил, что седло тоже не самое дальнячное. Все это можно лечить, конечно.
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 04:03.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи