Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Дом отважного мотопутешественника > Мотослеты и путешествия в России
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.08.2017, 22:05   #1
tim2813
Пользователь
 
Аватар для tim2813
 
Регистрация: 22.09.2015
Адрес: Россия,Свердловская область,Заречный
Мото: Jianshe JS150-3 R6 Puma
 
 
Сообщения: 157
По Лунной реке.

По Лунной реке


“ Говоришь, чтоб остался я,
Чтоб опять не скитался я”

Ай – это река на Южном Урале, самый крупный приток Уфы.По-башкирски “Ай” - луна, месяц.

Так сложилось, что эта поездка, как будто, продолжение моего небольшого путешествия до Таганая http://ybrclub.com/showthread.php?t=21352, поэтому хотелось поскорее добраться до Челябинской области, до того места, где Ай спускается с хребта Уреньга.
А еще нужна была дорога, которую сможет осилить дорожный мотоцикл, поэтому началом маршрута я выбрал город Кусу.
Путешествие на малокубатурном мотоцикле совсем не похоже на перемещение на каком-нибудь мощном байке. На федеральной трассе (а я поехал по М5) начинает сдуваться не только мотоцикл, но и сам водитель.
Летит время, тянутся десятки и сотни километров, но ничего не происходит, и это удручает.
“ Спидометр показывает ноль. И это соответствует моим ощущениям от езды”- писал Гриша “Гренка”.
Улучив удобный момент, я все же свернул с М5 в сторону Аргаяша и поехал через башкирские селения на севере Челябинской области.






Остановился перевести дух в одном из сел. Бабушки торгуют дарами огорода, деды - медом.




Все также неспешно я проехал Миасс, Златоуст и добрался до города Кусы. Горы снова, как в первый раз, захватывают дух.






Хотя у меня было время, но прокладку маршрута я провел небрежно, решив, что с интересными точками я разберусь на месте. Бумажная карта скромно молчала, а навигатор, насуплено смотрел на серпантины дорог.
Но это был не повод расстраиваться, и, глядя в воду Кусинского пруда, где отражалось небо, мне казалось, что я вижу отражение каждого такого же уральского городка-завода: Каменского, Невьянского, Исетского.



Как сооружается плотина силами приписных крестьян и солдат-рекрутов. Эти же крестьяне, оторванные от пашни, полезут в гору ломать руду, рубить лес и жечь уголь для доменных печей.



Строится завод, где мастеровые будут лить металл из домен. Как огромный молот, приводимый в действие водобойными колесами, будет ковать чугун, который сплавщики и бурлаки на деревянных суднах - барках будут сплавлять по тесным и стремительным уральским рекам.



Как барки будут биться на камнях - бойцах, а из того металла, что дойдет до оружейных заводов будут изготовлены ядра и пушки, которыми государство “рубит” окно в Европу.






Так я ехал вдоль берега Большой Сатки - притока реки Ай и дорога причудливо повторяла изгибы строптивой реки. Очень не хотелось разбиться на серпантинах, присыпанных щебенкой, как барка на повороте о камень - боец. Но, несмотря на постоянно молящегося сплавщика, мотоцикл доехал до Порогов.
Вопреки названию на Порогах нет порогов, а есть гидроэлектростанция, работающая с начала прошлого века.





Место довольно популярное, рядом есть турбаза - отель, задерживаться здесь я не стал и отправился в путь.
Еще спускаясь в долину, я с опасением думал о том, как буду подниматься. Но мотоцикл, пусть и не резвым горным козликом, а послушным груженым мулом, забрался на перевал.










Миновав Бердяуш, Сатку и Сулею, я остановился в поселке Межевом. Местные жители из скального выхода реки Каменки сделали каскадный водопад.






Дорога опять стала забираться круто вверх. И где-то там на высоком лесистом берегу Ай я встал на ночлег.
Я нашел удобную полянку, скрытую со всех сторон молодым ельником, но, вот незадача, посередине, между двумя высокими растениями большой, но голодный паук ювелирно достраивал свою ловушку.



Ломать паутину совсем не хотелось, поэтому я расположил мотоцикл с одной стороны от нее, а палатку - с другой.
Пока я разбивал лагерь, с травы поднялась целая эскадрилья самого страшного лесного зверя - мошки. Пара оводов, как тяжелые бомбардировщики атаковали куртку - энцефалитку.
Раскинув руки, минуту - полторы я постоял у паучьей сетки, и все незадачливые кровососы оказались там. Сначала паук ошарашено убежал в свое укрытие, но быстро вернулся и деловито запаковал всех мошек в один большой мешок, оставив вялиться его на солнце.



Покормив паука, я разогрел ужин и для себя. Ночью, вопреки прогнозу, пошел дождь, сильный, но короткий.
Утро выдалось солнечное и ветреное. Быстро проплывали облака, задевая верхушки сосен.


Не доезжая до Алексеевки, я свернул в поле и вышел на них. На Айские Притесы.






Высота завораживает. Другое название Притесов - Сабыр-Кая (Пестрые скалы) из-за растущих лишайников.





По одной из легенд конокрад Юлдаш, спасаясь от погони, прыгнул со скалы. Вслед за ним полетела и его повозка с лошадьми. Больше его не видели.
Лишь самовар, выпавший из повозки и застрявший на камнях, издавал на ветру леденящий душу звук.
Повторять его “подвиг” совсем не хотелось.





Внизу туристы - водники вставали на воду после ночевки.






Прошедший накануне дождь расстроил мои планы двинуться по левому берегу Ай по лесным дорогам. Я встал на асфальт и, минуя Межевой, приехал в Башкирию.





Олы юлнын тузанын ла (Пыль большой дороги)

Узем курдем тузганын. (Сам видел, как поднималась.)

Белми калдым, сизми калдым, (Не заметил, не почувствовал,)

Яшь гомеремнен узганын. (Как пролетела молодая жизнь.)






Олы юлнын тузанында (В пыли большой дороги)

Калды минем эзлэрем. (Остались мои следы.)

Кайда икэн яшьлегем, дип (Говоря, где же моя молодость,)

Шул юлларны эзлэдем. (Искал я те дороги.)







Олы юлнын тузанында (В пыли большой дороги)

Югалтым эзлэремне. (Потерял свои следы.)

Их, кайтарып алыр идем (Эх, вернуть бы)

Узган гомерлэремне. (Мою прошедшую жизнь.)







Так я добрался до села Лаклы и встал у подножия Капка-Таш (Каменные ворота).






Напротив через реку высится скала Ласын-Таш (Соколиный камень).






Оставив мотоцикл далеко внизу, я забрался на вершину Капка-Таш.










Сильный западный ветер, несмотря на стремительное течение Ай, загонял туристов - водников обратно за излучину реки.



Некоторые впрягались в веревки и, как бурлаки, тащили катамараны по течению, другие отталкивались от берега веслами, как шестами.




“ Дорог так много - моя одна”.

И она звала меня дальше. Я искупался, перекусил и поехал через Янган-Тау и Месягутово уже в сторону дома.








“ Идет волна, ты с головой в нее бросаешься”

Возле Янган-Тау меня в первый раз в тот день накрыло. Была дилемма: одеваться и фотографировать или наоборот фотографировать, а потом одеваться, я выбрал второе. Никогда еще не видел, чтобы стена воды двигалась так стремительно.
Порывом ветра сдуло с мотоцикла кроки (копии карт), их пропажу я обнаружил позже.






Мочило меня еще раза три или четыре, сильно, но быстро. После второго дождя дождевик я уже не снимал.






“А она нам нравится,
Хоть и не красавица”



Впереди был еще долгий путь домой, ремонты дорог и километры снятого асфальта, лысые холмы с вырубленными лесами, цветущие ряской пруды и деревни с пустыми глазницами окон.
Под Ревдой я попал в длинную вялотекущую пробку, начало которой скрывалось где-то за горизонтом. Обочины не было, на нашей полосе был свежий асфальт, на встречной он был снят.
Зато была сильная усталость, ломота в руках и шее, про пятую точку ничего не скажу, потому что давно уже ее не чувствовал и еще было сильное желание поскорее вернуться домой.
И я поехал по узкой бровке между полосами. Пару раз фуры чуть не выдавили меня на встречку, и, хотя в этот момент, там никого не было, но обратно на свою полосу я бы не смог вернуться из-за разницы высоты полос.
Я понял, что если буду дальше двигаться в таком режиме, то приеду только в морг. И пополз со всеми.
Через километр появилась обочина, и я опередил пробку, во главе которой один КАМАЗ тащил другого на тросе.

А вскоре я был дома, за что отдельное спасибо Коту - моему мотоциклу.

“ За листья, горевшие в сумраке плеса,
За привкус осины,
За рощу, бегущую косо с откоса
Спасибо.

За грустную радость вечерней дороги,
Тускнеющей стыло,
За чувство вины и щемящей тревоги
Спасибо “

P.s. Всем добра и хорошей дороги! Хайерлэ юл!
P.p.s. Несколько сухих цифр: было пройдено 1200 км дорог, залито в бак 32 л бензина, расход 2,7 л/100 км, бюджет поездки - 1500 руб.
По мотоциклу: добавил масла (показался уровень низким) 3 колпачка от литровой канистры, смазывал один раз цепь мовилем.


Последний раз редактировалось tim2813, 11.08.2017 в 22:15.
tim2813 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 23:42   #2
bandana
Пользователь
 
Аватар для bandana
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Украина, Дунайский Берег.
Мото: лисапет, JIANSHE JS125-6A
 
 
Сообщения: 2,046
Как всегда великолепно написано. Спасибо!
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!
bandana на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 12:18   #3
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,381
Спасибо!тепер понятно что суворав копчик швицарий не тама карт рисавал.
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 16:20   #4
tim2813
Пользователь
 
Аватар для tim2813
 
Регистрация: 22.09.2015
Адрес: Россия,Свердловская область,Заречный
Мото: Jianshe JS150-3 R6 Puma
 
 
Сообщения: 157
Цитата:
Сообщение от Nandor Посмотреть сообщение
Для жителя европейской части нашей необъятной Родины Ёбрика вполне достаточно в большинстве случаев - от Москвы в радиусе 700 км дофига всего, куда можно съездить и много чего интересного и красивого посмотреть.
А вот в азиатской части расстояния немного другие. И при наличии определенных ограничений, как то:
- выходные с 18:00 пятницы до 9:00 понедельника
- отпуск не более двух недель за один раз
часто просто не хватает суточной дальнобойности малокубатурника, чтобы не просто проехать мимо этих самых красивых и интересных мест, а остановиться на время, достаточное для несуетливого их осмотра. Когда рядом всё уже объезжено, само собой.
Золотые слова!
Я пропустил много интересных точек как из-за ограниченности по времени, так и из-за неважной проходимости мотоцикла по мокрому грунту.
Планирую в следующем сезоне поставить резину с более внедорожным рисунком.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0162.JPG
Просмотров: 2
Размер:	235.1 Кб
ID:	52714  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0229.JPG
Просмотров: 2
Размер:	195.7 Кб
ID:	52715  
tim2813 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.08.2017, 16:48   #5
timm
Пользователь
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Черноголовка, Мос. обл.
Мото: Ybr 125 2013
 
 
Сообщения: 725
Пиши ещё, хорошо получается. Прочитал с большим удовольствием.
timm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 18:58   #6
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,381
да калхозник привык что вся гейроп в адин маленька точк,парижа с берлин на ландон сидит
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 19:43   #7
tim2813
Пользователь
 
Аватар для tim2813
 
Регистрация: 22.09.2015
Адрес: Россия,Свердловская область,Заречный
Мото: Jianshe JS150-3 R6 Puma
 
 
Сообщения: 157
Спасибо, Timm
Специально для Кащея в следующий раз поеду через Париж https://yandex.ru/maps/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D 0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0% BA%D0%B0%20%D0%91%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1 %82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%2C%20%D0%9A%D0%B 8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1% 80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD%2C%20%D0%B4%D0%B5%D1%80 %D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8F%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B 8%D0%B6&sll=58.583721%2C55.557913&source=wizgeo&ut m_source=serp&l=map&utm_medium=maps-desktop&mode=search&ll=58.582352%2C55.542818&z=10

Последний раз редактировалось tim2813, 14.08.2017 в 19:47.
tim2813 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 20:48   #8
kascej
Пользователь
 
Аватар для kascej
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid hadilka
 
 
Сообщения: 33,381
тока не спаткнись гейроп густа сталиц,он будет мешать калеса разагнать
kascej вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.08.2017, 22:53   #9
tim2813
Пользователь
 
Аватар для tim2813
 
Регистрация: 22.09.2015
Адрес: Россия,Свердловская область,Заречный
Мото: Jianshe JS150-3 R6 Puma
 
 
Сообщения: 157
О, этот слог неповторим,
Пускай смятенье вносит в разум,
Слова не старика, чей бег с конем заказан,
А молодца, увидевшего много снежных зим.
tim2813 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2017, 10:52   #10
Игорь_965А
Пользователь
 
Аватар для Игорь_965А
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Озёрск
Мото: YBR125 "Серебряная мечта"
 
 
Сообщения: 416
Хорошая поездка, классные снимки. Живу в этой местности, но только с появлением мотоцикла узнал все красоты Урала. А сколько ещё неузнанного ! Ехал пару лет назад этим путём до Янган-Тау на автомобиле. Но что можно увидеть из окна, то ли дело- два колеса.
__________________
Поездил на тяжёлых мотоциклах. Тяжело.

Последний раз редактировалось Игорь_965А, 15.08.2017 в 10:54.
Игорь_965А вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:08.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи