Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2009, 02:18   #31
awolscorpion
Любопытный
 
Аватар для awolscorpion
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Россия, Чебоксары
Мото: YBR 125
 
 
Сообщения: 58
Отправить сообщение для awolscorpion с помощью ICQ
Вопрос на засыпку...

Вообще меня интересует один вопрос... очень очень...
предистория... до ебрика ездил на шахе... плюс девятка... вообще на шахе если руль бьет ... одна из причин - ступечный подшипник... который сцуко при плохом развале не особо прямом диске иногда выходил из строя... ну там момент затяжки ладно ... тут у меня появился вопрос вот какой... ездить ездию с октября прошлого года...
вообщем... все мы знаем стент райдеров... я к ним не отношусь но! они делают одну из простых вещей... как и обычные мотоциклисты... а то есть на скорости км 50 к примеру отпускают газ и руки с руля и делают ласточк руками ну или по простому разводят руки по горизонту... мот едет прямо как ему и положено... на ебре впринципе должна быть та же система... вообщем буквально вчера-позавчера попробывал так же сделать (какое счастье это реальность) так делается... но! НО! руль не стоит прямо а немного дергается, то есть бьет как будто влево-вправо...
вот теперь вопрос... так ли должно быть так как я у одного из наших ребят спрасил... он ездиет на дырчеге-кросаче 50 кубиков... у него тож руль особо прямо не ездиет... так как база короткая... плюс как у него так и у ебрика... скорость падает быстро...что может влиять на прямоходство руля... (к примеру по сравнению с теми же 400-ками)
у меня же подозрение на ступечный подшипник... почему?... вообще как из предистории ... в прошлом году... когда купил... через неделько-вторую решил проверить болты... (и так делаю практически каждый раз перед поездкой, когда мот стоял час-два и боле) так как всеж таки хоть и собирался... в китае... могли что нибудь недокрутить плюс тряска, вибрация... все может открутится... и вот тогда я обнаружил что левый болт крепления колеса переднего крутится рукой... е мое... я его закрутил... не до максимально возможной мною силой... а так чтобы и закручено и не прижимало сильно подшипники и чтобы рукой открутить нельзя было... НО! точного момента я не знаю... и к сожалению момент затяжки так же проверить не смогу...(опять же вопрос кто как затягивает болты на ступице переднего и заднего колеса)
и еще мне сказали что может быть еще грех на подшипник крепления руля... блин... забыл его научное название... тот подшипник который отвечает за поворот руля...
спасибо заранее за ответы!
__________________
Умереть не страшно... Страшно не жить...
awolscorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2009, 03:05   #32
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 2,904
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от awolscorpion Посмотреть сообщение
руль не стоит прямо а немного дергается, то есть бьет как будто влево-вправо...
вот теперь вопрос... так ли должно быть так как я у одного из наших ребят спрасил...
Не должно быть, если скорость нормальная. На маленькой скорости он и будет ходить, ты ж равновесие такм образом держишь...

Цитата:
Сообщение от awolscorpion Посмотреть сообщение
точного момента я не знаю... и к сожалению момент затяжки так же проверить не смогу...(опять же вопрос кто как затягивает болты на ступице переднего и заднего колеса)
Переднее колесо - 59 Нм, заднее - 91 Нм. Динамометрическим ключом.

Цитата:
Сообщение от awolscorpion Посмотреть сообщение
и еще мне сказали что может быть еще грех на подшипник крепления руля... блин... забыл его научное название... тот подшипник который отвечает за поворот руля...
Может. Его тоже нужно правильно затягивать. Хитрая метода... БЕз динамометрического ключа и спецнасадки к нему правильно затянуть не получится. Съезди на сервис, пусть проверят.
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием


Старый 03.05.2009, 05:17   #33
Горацио Нельсон
gorazio-nelson
 
Аватар для Горацио Нельсон
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: СССР, М.о., Королев
Мото: YBR-125. Был...Сейчас Honda CB-400.
 
 
Сообщения: 716
В дополнение к тому, что здесь написано про замену подшипников -- очень не советую выбивать старые подшипники из колеса без нагрева ( колеса, естественно ! ). Ну, и запрессовывать новые желательно тем же манером. Иначе после пары перепрессовок будете искать новое колесо.
Горацио Нельсон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2009, 08:36   #34
Eyeb
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Одинцово
Мото: YBR
 
 
Сообщения: 87
Гайка переднего колеса (барабанный тормоз) - 46 НМ
Гайка переднего колеса (дисковый тормоз) - 80 НМ

Чтобы не было вопроса - "А не перетянул ли?", очень советую приобрести динамометрический ключ, и моту хорошо и сам спокоен.

Выбивал подшипники 8 раз, первые два раза с прогревом ступицы горелкой, потом без прогрева - разницы никакой не заметил.

Последний раз редактировалось Eyeb, 03.05.2009 в 08:39.
Eyeb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2009, 08:38   #35
awolscorpion
Любопытный
 
Аватар для awolscorpion
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Россия, Чебоксары
Мото: YBR 125
 
 
Сообщения: 58
Отправить сообщение для awolscorpion с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Matros Посмотреть сообщение
Не должно быть, если скорость нормальная. На маленькой скорости он и будет ходить, ты ж равновесие такм образом держишь...



Переднее колесо - 59 Нм, заднее - 91 Нм. Динамометрическим ключом.



Может. Его тоже нужно правильно затягивать. Хитрая метода... БЕз динамометрического ключа и спецнасадки к нему правильно затянуть не получится. Съезди на сервис, пусть проверят.
спасибо! за совет... нужно будет посмотреть...
__________________
Умереть не страшно... Страшно не жить...
awolscorpion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2009, 20:50   #36
Eyeb
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Одинцово
Мото: YBR
 
 
Сообщения: 87
Апаю тему.
Угроблено 12 подшипников.
Очень прошу, я выкладывал фото с проточками в черных пластиковых амортизаторах, кто может, сравните со своими.
Eyeb вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.05.2009, 20:59   #37
Aquarius
Пользователь
 
Аватар для Aquarius
 
Регистрация: 28.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Мото: Yamaha XJ900S Diversion
 
 
Сообщения: 307
Отправить сообщение для Aquarius с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Eyeb Посмотреть сообщение
Апаю тему.
Угроблено 12 подшипников.
Очень прошу, я выкладывал фото с проточками в черных пластиковых амортизаторах, кто может, сравните со своими.
Между подшипниками внутри ступицы должна быть втулка. Она есть? Если да - ее длины недостаточно.
При затягивании колесной оси не должно расти сопротивление вращению. Причину роста - см. выше.

12 подшипников... измором решил взять проблему чтоли?
Aquarius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 09:45   #38
Eyeb
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Одинцово
Мото: YBR
 
 
Сообщения: 87
Сначала вбивал потшипники сам, их хватало на 300 км, первым летел потшипник со стороны звезды.

Потом запресовал в мотосервисе и перевернул ось колеса в соответствии с мануалом (гайка со стороны звезды, изначально была под глушаком), проехал 1500 км, со стороны звезды потшипник как новый, а со стороны тормоза летит каждые 800 км.

После запресовки в сервисе, сопротивление качению при затяжки оси не растет, межпотшипниковая втулка на снятом колесе свободно перемещается как и было изначально до этой напасти.

Начинаю искать б/у колесо.
Eyeb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 10:08   #39
bordos2006
Заблокирован
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Харьков
Мото: YAMAHA YBR 125
 
 
Сообщения: 899
Отправить сообщение для bordos2006 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Eyeb Посмотреть сообщение
Сначала вбивал потшипники сам, их хватало на 300 км, первым летел потшипник со стороны звезды.

Потом запресовал в мотосервисе и перевернул ось колеса в соответствии с мануалом (гайка со стороны звезды, изначально была под глушаком), проехал 1500 км, со стороны звезды потшипник как новый, а со стороны тормоза летит каждые 800 км.

После запресовки в сервисе, сопротивление качению при затяжки оси не растет, межпотшипниковая втулка на снятом колесе свободно перемещается как и было изначально до этой напасти.

Начинаю искать б/у колесо.
А что за подшипники ставил? мож дело в их качестве?
bordos2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 12:02   #40
Eyeb
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Одинцово
Мото: YBR
 
 
Сообщения: 87
Подшипники французские SNR и японские Koyo, были куплены в подшипник.ру по 250р.
Eyeb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:02.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи