РР (Реле-регулятор) на YBR своими руками

[acher]

А нафига заморачиваться, ты знаешь электронику ?
Вот похожая схема регулятора, цвет проводов только другой, а лишних проводов на юбре нет.
Две переменки(белые), масса(чёрн), +12В(акб-сенс,красн) и питающий +12В(кор).

Генератор юбра однофазный - у трёхфазного три жёлтых из генератора, но это уже инжекторный юбрик.

[kascej]

Сообщение от SlavikSG

Стандартное заводское реле напряжения для YBR-125 это пять контактов. Кто-то может дать расшифровку этой пятиконтактной колодки? А то как-то совсем непонятно куда подключать выходные провода из этой самодельной схемы. Получается, что какой-то один контакт в заводском разъеме вообще лишний и висит на воздухе.

И еще...
У меня "Юбрик" второго поколения (с 2007 по 2008г.). У него генератор однофазный? То есть, с него должно выходить два провода с переменным напряжением. Верно я понимаю?

все пятиконтактные,еще год и модель нужно знать,независимо от года,а то разные реле приобретали за последнии 10 лет.

[SlavikSG]

Что-то я на счет "Пятого провода" никак не просвятился из ваших ответов.
Под бак мотоцикла я не лазил. Ни само реле, ни колодку не видел. Но судя про просмотренным мануалам и видео - это пять контактов на самом реле и пять контактов на колодке. А в первой схеме этого ролика четыре контакта.

Нарыл распайку этого регулятора (если это он). Вроде получается что пятый контакт играет роль ключа и висит на воздухе.

[acher]

SlavikSG
Пятый провод - это модернизация 4-х контактного регулятора, где он замеряет напряжение на акб и более точно поддерживая напряжение.
По схеме 4(силовой+) и 5(измер.+) соединяются в замке зажигания при повороте ключа, поэтому может работать 4-х контактный регулятор.
--

[SlavikSG]

Ясно. Спасибо!
В общем, по любому мне нужно еще знать, какой регулятор стоит у меня лично.

А еще на этот вопрос может кто-то ответить?
http://ybrclub.com/showpost.php?p=479181&postcount=12

[djoul19]

Отездил этот сезон на новом акуме. Проверил уровень електролита - ниже нормы. Проверил напражение зарядки - 14,8 В при 5000 об/м.
Это нормально?

[evil_laugh]

Чуть многовато, но нормально. Я с 15.3 ездил долгое время, аккуму пофиг.

[Djoul1]

Сообщение от evil_laugh

Чуть многовато, но нормально. Я с 15.3 ездил долгое время, аккуму пофиг.

Я знаю, что максимальное значение напряжения зарядки должно быть в пределах 14,2-14,4 В. При больших напряжениях идет обильное газовыделение.
После того как заглушиш мотор слышен звук шипения с акумулятора.

[alex28511]

а чем вас штатный не устраивает?