Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 250
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.06.2012, 14:49   #1
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,433
Проект YBR 250

Ну что, пора немного оживить раздел?

Итак, имеется - YBR 250.

Требуется - допилить напильником следующее (для души):

1. Ветровое стекло (туринговый вариант)
2. +10 км/ч (Power commander, dynostand, фильтры, прямоток)
3. Подогрев ручек
4. Michelin Anakee назад (по моему скромному мнению лучший вариант для юбра 250)
5. Ксенон
6. Трубчатая система для крепления заднего кофра и боковых кофров
7. Собственно, сами кофры (вариант пластик или алюминий)
8. Крашпеды или дуги (думаю над внешним видом)
9. Прикуриватель
10. Замена масляного радиатора на более объемный (кто видел - у юбра 250 он смешнючий, для вида только)
11. Центральная подножка
12. Кожаная накладка на бак
13. Сумка на бак.
14. Альтернативное сиденье (туринговый вариант)
15. Ветрозащита для рук (ищется вариант не портящий внешний вид классика)
16. Светоотражатели на колеса (круговые полоски).
17. Кикстартер (учитывая схожесть мотора с ТТР 250 и наличие на кикстартер кита для последнего, надо изучать..)


В этой теме планирую освещать установку всех ништячков, перечисленных выше, а также других, которые придут на ум, или будут подсказаны вами.

Прошу ваших комментариев по поводу проекта. Может есть советы по поводу производителей и их деталей, которые органично впишутся в задуманное.
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)
Brigante вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 15:03   #2
Стелс
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ukraine, Vinnytsia
Мото: SUZUKI DL650XT
 
 
Сообщения: 193
Цитата:
2. +10 км/ч (Power commander, dynostand, фильтры, прямоток)
Что такое power commander и dynostand?

Кое-что можно взять с китай-police...

З,Ы. Очень полезную тему создал, удачи в тюнинге!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ybr250-police.jpg
Просмотров: 1206
Размер:	129.2 Кб
ID:	35814  
Стелс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 15:08   #3
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,433
Ну что ж. Начнем.

Ветровое стекло, туринговый вариант.

Для установки было выбрано универсальное ветровое стекло от Гиви. Givi AF49.

С установкой повозились (пришлось снять фару).





Комплект креплений очень универсален. Встала хорошо. Закреплена надежно. Регулируется по высоте.



В городе можно ставить на минимальную высоту (см. фото ниже)





На трассе - максимум потребуется наверное только с пассажиром или высокорослым, надо тестировать. Мне хватило средней высоты. В грудь не дует, болтанки в шлеме нет. Дорогу почти не искажает. Регулируется легким движением (я подъезжал к светофору, чуть менял высоту и ехал дальше, так и тестировал).

Максимум высоты на следущих фото:








Стоит недешево, я считаю. 240 у.е.

Далі буде...
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)
Brigante вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 15:19   #4
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,433
Цитата:
Сообщение от Стелс Посмотреть сообщение
Что такое power commander и dynostand?

Кое-что можно взять с китай-police...

З,Ы. Очень полезную тему создал, удачи в тюнинге!
другими словами хочу отрегулировать систему впрыска и потестить на дино стенде (если это вообще реально для юбра) после установки альтернативного глушителя, воздушного фильтра и Power Com (про него более подробно можно почитать тут - http://bikermd.com/index.php?newsid=460 )


PS: Китай Police - the best)
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)
Brigante вне форума   Ответить с цитированием


Старый 16.06.2012, 15:30   #5
Стелс
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ukraine, Vinnytsia
Мото: SUZUKI DL650XT
 
 
Сообщения: 193
гы-гы...

Прикольно, взял мот точно такой же как был на Украине
Стелс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 22:19   #6
Nchurmdaz
Пользователь
 
Аватар для Nchurmdaz
 
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Киев
Мото: NTV650
 
 
Сообщения: 6,131
Отправить сообщение для Nchurmdaz с помощью ICQ
Имхо, кик не нужен. Его вполне могут заменить немного внимания и зарядка. Так только, лишний вес.
__________________
Das Motorrad unter dem Fenster am Sonntag Morgen
Nchurmdaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 23:41   #7
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,639
самая затененная 250ка,вроде больше нечего на ней тенить
http://ybrclub.com/showpost.php?p=346083&postcount=77
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 23:46   #8
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,433
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Имхо, кик не нужен. Его вполне могут заменить немного внимания и зарядка. Так только, лишний вес.
Ты прав, наверное)

Вообще я его хотел втулить больше как дань олдскульности и чтоб можно было заявить "такой только у меня и у Майкла Джексона". С толкача юбр нормально заводится если что.
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)
Brigante вне форума   Ответить с цитированием


Старый 16.06.2012, 23:53   #9
Elidisht
Пользователь
 
Аватар для Elidisht
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Пенза
Мото: Yamaha TTR 250 Raid
 
 
Сообщения: 377
Если не ошибаюсь кик на ТТР выходит в районе 11к деревянных. Это без работы по установке.
ИМХО на дорожнике задаром оно не надо. Ну если конечно есть огромное желание, шобы был и не жалко бабла, и т.п. И то не факт что от тетера подойдет.
Brigante а какой у ебра двестиписят движок? Всмысле модель, или как это правильно называется. На ТТР 4GY.
__________________
Эй, гринго! Это я, эль Зойд! Я пришел испортить вашу воду!
Elidisht вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 00:06   #10
Romus
Пользователь
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Украина
Мото: YBR 125 серебро
 
 
Сообщения: 89
Цитата:
Сообщение от Brigante Посмотреть сообщение
Ну что, пора немного оживить раздел?

Итак, имеется - YBR 250.

Требуется - допилить напильником следующее (для души):

1. Ветровое стекло (туринговый вариант)
2. +10 км/ч (Power commander, dynostand, фильтры, прямоток)
3. Подогрев ручек
4. Michelin Anakee назад (по моему скромному мнению лучший вариант для юбра 250)
5. Ксенон
6. Трубчатая система для крепления заднего кофра и боковых кофров
7. Собственно, сами кофры (вариант пластик или алюминий)
8. Крашпеды или дуги (думаю над внешним видом)
9. Прикуриватель
10. Замена масляного радиатора на более объемный (кто видел - у юбра 250 он смешнючий, для вида только)
11. Центральная подножка
12. Кожаная накладка на бак
13. Сумка на бак.
14. Альтернативное сиденье (туринговый вариант)
15. Ветрозащита для рук (ищется вариант не портящий внешний вид классика)
16. Светоотражатели на колеса (круговые полоски).
17. Кикстартер (учитывая схожесть мотора с ТТР 250 и наличие на кикстартер кита для последнего, надо изучать..)


В этой теме планирую освещать установку всех ништячков, перечисленных выше, а также других, которые придут на ум, или будут подсказаны вами.

Прошу ваших комментариев по поводу проекта. Может есть советы по поводу производителей и их деталей, которые органично впишутся в задуманное.
Как по мне лучше другой моц искать, чем такие переделки устраивать. По цене одинаково выйдет.
Romus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:54.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи