Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.11.2011, 11:40   #51
madagaskar
Пользователь
 
Аватар для madagaskar
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Россия,Воронеж
Мото: Suzuki intruder VL 1500
 
 
Сообщения: 329
Цитата:
Сообщение от Nchurmdaz Посмотреть сообщение
Кроме шуток. Если долго активно катаццо, даже при движении пешкарусом если нужно посмотреть за спину - ищешь.
Тож иногда бывает такое дело и мысли приходят ,докатался пля))
Цитата:
Сообщение от Slavic88 Посмотреть сообщение
Упал под стол, ржу не могу
не, реал такое явление есть
__________________
Live to Ride-Ride to Live
madagaskar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 14:50   #52
zambia64
Заблокирован
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва,Южный Порт
Мото: SYM XS 125-k
 
 
Сообщения: 1,802
Порой даже на машине ловишь себя на мысли забраться в междурядье...
zambia64 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 03.11.2011, 20:32   #53
Goldberg007
Пользователь
 
Аватар для Goldberg007
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Россия, Королёв - Щёлково.. родом С Украины Рiвне.
Мото: Зид 50 -> Yamaha YBR 125 + Yamaha XJ600S
 
 
Сообщения: 2,056
Какие то большие расходы топлива.

Мотоцикл был полностью обслужен (фильтра, карбы, свечи - всё было чистенькое?)?

У меня 61 л.с., расход максимальный был 5.5 литров. Максимальная крейсерская скорость была 130 км в час, при такой скорости расход около 5 литров.

кстати общался с владельцем хыжера 1300, говорил, что средний расход 8 литров. водитель он спокойный, но покрутить может.
__________________
Любим мы ездить быстро, но надо знать меру...
"Не спрашивай, что страна сделала для тебя, спроси себя, что ты сделал для страны" (Кеннеди)
Модератор раздела Москва.
Goldberg007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 09:35   #54
KillBurn
Заблокирован
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: ДС
Мото: Stels outlander 150
 
 
Сообщения: 2,626
Отправить сообщение для KillBurn с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Goldberg007 Посмотреть сообщение
Какие то большие расходы топлива.

Мотоцикл был полностью обслужен (фильтра, карбы, свечи - всё было чистенькое?)?

У меня 61 л.с., расход максимальный был 5.5 литров. Максимальная крейсерская скорость была 130 км в час, при такой скорости расход около 5 литров.

кстати общался с владельцем хыжера 1300, говорил, что средний расход 8 литров. водитель он спокойный, но покрутить может.
Я не уверен в чистоте воздушного фильтра, в начале следующего сезона буду менять фильтра, жидкости и свечи,тогда и посмотрю, заодно отсинхроню карбы. Расход в городе высокий из-за светофорных гонок: зёлёный-сцепление-первая-газ-110-сцепление-вторая-газ-130- начинаем тормозить перед следующим светофором, ждём минуту-полторы и повторяем, может поэтому 11-12 и выходит. Начни ты крутить свой как следует - тоже бы получил 8-9, по крайней мере на сибиване я такого расхода добивался с его 57 силами при 160 с пассажиром. Касаемо 1300 - так он вроде с 2002 года инжекторный, чего ему жрать. В общем, Романыч описал как обстоят дела с расходом, всё зависит от езды. Понятное дело, что ездить по трассе 100 неинтересно, да и не в скорости радость, а в ускорении, а его хыжер на третьей даёт больше, чем чесотка на первой.
KillBurn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 09:42   #55
Goldberg007
Пользователь
 
Аватар для Goldberg007
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Россия, Королёв - Щёлково.. родом С Украины Рiвне.
Мото: Зид 50 -> Yamaha YBR 125 + Yamaha XJ600S
 
 
Сообщения: 2,056
я и говорю, что у меня в среднем режиме средний расход около 5, максимальный 5,5 - 6.

правда у меня все расходники заменены и карбы почищены и отсинхронены.

хыжер 1300 помоему после 2006 пошёл инжекторный (могу ошибаться).
__________________
Любим мы ездить быстро, но надо знать меру...
"Не спрашивай, что страна сделала для тебя, спроси себя, что ты сделал для страны" (Кеннеди)
Модератор раздела Москва.
Goldberg007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 19:37   #56
Водител
Пользователь
 
Аватар для Водител
 
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Москва, Чертаново
Мото: XJR-1200 '96, Volvo 740GL
 
 
Сообщения: 172
Что ж, я тоже недавно ЧОКнулся: http://st-tsourkan.livejournal.com/56242.html

Езжу теперь на Биг Хыжере. Как и топикстартер, доволен как слон. Это гибрид дивана, паровоза и тромбона.
Тяга офигенная. Он плывёт, покачиваясь на мягкой подвеске. Ямы глотает, мол, назачем вам о них знать. Звук солидный, взрослый такой (у меня флейты стоят в стоковых глушаках).

Собственно вопрос к хыжероводам: какие минимальные обороты можно держать на 3-5 передачах, чтобы не нанести вред движку? Езжу на низах, потому что звук нравится и чтоб бензина не так много жрал.

Знакомые говорят, что 2000 об/мин на этих передачах - минимум (на ровной дороге, разумеется). Если с 2000 об/мин (60 км/ч на пятой) плавно открывать газ, Хыжер уверенно ускоряется, движок не звенит, не чихает.

Вопрос: не убьётся ли движок на таких оборотах? (нагар на поршнях и т. п.)

А ещё у меня буксует сцепление, буду менять диски. На 5й передаче 120 км/ч - это 4500 об/мин (хотя 60 на 5й - это всего 2000 (а не 4500/2=2250). Хыжероводы, какая у вас разблюдовка оборотов по скоростям?
__________________
Над шершавой гладью МКАДа
Пробка пятнична застыла.
Синий Йобрик ловко пряче
Тело щупло в междурядье... © (по мотивам Буревестника Горького)
Водител вне форума   Ответить с цитированием


Старый 03.09.2012, 20:18   #57
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,639
неужели так много весишь такая кубатура таз тонной весом с водилой и пасажирамив итоге 1,5 тонны разгоняет,думаю у тебя вмесе смотом и поклажей третей части не наберется зачем движку напрягаться если он нагрузки не чуствует
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 21:01   #58
Водител
Пользователь
 
Аватар для Водител
 
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Москва, Чертаново
Мото: XJR-1200 '96, Volvo 740GL
 
 
Сообщения: 172
Цитата:
Сообщение от kascej Посмотреть сообщение
неужели так много весишь такая кубатура таз тонной весом с водилой и пасажирамив итоге 1,5 тонны разгоняет,думаю у тебя вмесе смотом и поклажей третей части не наберется зачем движку напрягаться если он нагрузки не чуствует
Вот и я про то же. Я вешу практически как четверть Хыжера - 64...65
На 2000 об/мин он себя отлично чувствует, судя по звуку и тяге.

На 1500 об/мин у меня возникает в глушаках красивый резонансный гул, но для передач выше второй это слишком малые обороты. Но вот на 1 и 2 катиться в междурядье на таких оборотах с гулом - одно удовольствие.
Ещё от машин резонирует, они аж дверями чувствуют, что я еду
__________________
Над шершавой гладью МКАДа
Пробка пятнична застыла.
Синий Йобрик ловко пряче
Тело щупло в междурядье... © (по мотивам Буревестника Горького)
Водител вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 22:26   #59
pavelrv
Пользователь
 
Аватар для pavelrv
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Россия, Питер, Старая деревня
Мото: YBR125'07(был), XJR1300'00
 
 
Сообщения: 505
Отправить сообщение для pavelrv с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Водител Посмотреть сообщение
Вот и я про то же. Я вешу практически как четверть Хыжера - 64...65
На 2000 об/мин он себя отлично чувствует, судя по звуку и тяге.

На 1500 об/мин у меня возникает в глушаках красивый резонансный гул, но для передач выше второй это слишком малые обороты. Но вот на 1 и 2 катиться в междурядье на таких оборотах с гулом - одно удовольствие.
Ещё от машин резонирует, они аж дверями чувствуют, что я еду
Если ручку плавно откручивать при необходимости разогнаться, то нет ничего страшного. Плохо требовать от него разгона с 2000 как с 5000. С отпущенной ручкой газа, на холостых, у меня тянет даже на 3 передаче и не глохнет. Другое дело что сознательно лишать себя возможности резко ускоряться надо осторожно. Потому что быстро к этому привыкаешь, но поедешь на 5 передаче 40 км/ч и до 100 будешь разгоняться секунд 5 вместо (тем кто ездил пока только на юбрике не читать в этом месте!!) 2 секунд, а 3 секунды иногда значат очень много для мотоциклиста.

Тоже сел на хыжера месяц назад, после йобрика... рулится в пробках почти также, но со светофора улетаешь как будто время останавливается - ты уже на следующем светофоре, а остальные только перекресток проехали. Но по тропинкам уже не покатаешь. И жрет по городу в два раза больше чем йобрик (я вообще-то спокойно езжу, в смысле больших скоростей не развиваю). Но ездить, не откручивая на первой/второй, на нем невозможно... Это ж стритфайтер в стоке!
pavelrv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2012, 08:37   #60
Водител
Пользователь
 
Аватар для Водител
 
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Москва, Чертаново
Мото: XJR-1200 '96, Volvo 740GL
 
 
Сообщения: 172
Сегодня мой Хыжик сделал мне сюрприз: сожрал всё масло (хотя выше 4000 об/мин я не крутил его). Прихожу утром на стоянку, завожу, а на приборке горит индикатор низкого уровня (или давления) масла.
В окошке масла нет. Я: "Б*яяяяя..." Под страхом клина доехал до дома (1,5 км) и долил маслица (благо, было немного).

Не ожидал, что за 900 км спокойной езды сожрётся столько (поллитра наверно).
__________________
Над шершавой гладью МКАДа
Пробка пятнична застыла.
Синий Йобрик ловко пряче
Тело щупло в междурядье... © (по мотивам Буревестника Горького)
Водител вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:19.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи