Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Основной раздел > Обо всем
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.05.2008, 22:18   #1
Артур
Новичок
 
Аватар для Артур
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Владимирская область, г. Костерёво - г. Владимир
Мото: YBR125
 
 
Сообщения: 12
YBR 125 или Минск с японским движком?

Что лучше, и почему????
Артур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2008, 22:23   #2
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 12,802
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Артур Посмотреть сообщение
Что лучше, и почему????
Минск с японским движком? Это с каким движком? Может ты малость напутал? Минск выпускался с китайским 4-тактным двигателем со штанговым приводом клапанов, похоже типа такого, который устанавливается на Keeway Speed 150. Так что твой вопрос некорректен ИМХО, или ты его неправильно поставил. А потом кто будет для твоего Минска "с японским" движком тебе запчасти поставлять? Есть дилеры разве у Минского завода? Да и самого завода то уже похоже нет, на котором далали мотоцикл "Минск". Одни только пафосные стенды на мотовыставках пока под маркой "Минск". Yamaha YBR125 ценна надежностью, и возможностью потрясти кучу дилеров Yamaha на предмет запчастей.
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).

Последний раз редактировалось slonikus, 13.05.2008 в 22:26.
slonikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2008, 22:35   #3
бука
Козак
 
Аватар для бука
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: -
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,111
не слышал про минский с японским движком .зато китайский стоит .но ходит полохо.и цена в прошлом году была 45 т. руб. всего на 8т.дешевле ямахи.не выгодно брать дорого за такой мот.
__________________
расстояние измеряют часами. а не километрами ...
бука вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 11:04   #4
shamman
Шалена черепаха
 
Аватар для shamman
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Харьков
Мото: Honda NC700X
 
 
Сообщения: 2,399
Отправить сообщение для shamman с помощью ICQ
есть минск с двиглом от юбра подвеской марзочи итд...наворотами но стоит он 5кило баксов.
__________________
«Каждый мотоциклист должен всегда помнить, что за ним по проходимой им дороге обязательно пойдут другие. Его главная задача – оставить за собой чистый след и хорошее людское впечатление о мотоциклетной братии, облегчив путь идущим позади тебя». (с)
shamman вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.05.2008, 15:03   #5
Vi_RUS
Пользователь
 
Аватар для Vi_RUS
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва, Бескудниково
Мото: Honda vt250j SPADA
 
 
Сообщения: 614
Отправить сообщение для Vi_RUS с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от shamman Посмотреть сообщение
есть минск с двиглом от юбра подвеской марзочи итд...наворотами но стоит он 5кило баксов.
Так эта игрушка пока только в одном экземпляре...

Скорее всего автор темы имел ввиду ММВЗ 3.114. Там установлен двигатель Зонгшен (по лицензии Хонды СВ 125 лохматого года). Двигатель достаточно надежный. Друг отъездил на нем больше 15 000. Потом умерли диски сцепления... Но это из-за того, что ездил мот этот тысячи 3-4 на автомобильном масле. Особых проблем мот ему не доставлял. Минус на мой взгляд только один: тормоза... их в городе будет точно мало... Но сейчас на "свежие" Мински стали ставить дисковые тормоза, их точно хватит
__________________
Карпаты 2 => Минск 3.112 =>Honda vt250j SPADA=>хочу TRX850, но Спадку продавать жалко
трудно пыпрямить серое вещество если оно буквой V загнулось (с) kascej
Vi_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 15:06   #6
Vi_RUS
Пользователь
 
Аватар для Vi_RUS
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва, Бескудниково
Мото: Honda vt250j SPADA
 
 
Сообщения: 614
Отправить сообщение для Vi_RUS с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от slonikus Посмотреть сообщение
много букв
Не вводи людей в заблуждение! На Минске установлен 4Т двигатель с цепным приводом распредвалов. Завод наоборот набирает темпы. Сейчас там идет модернизация производства. А "новые пафосные" модели нацелеы на Европу. Но так-же есть разроботки "не пафосные"
__________________
Карпаты 2 => Минск 3.112 =>Honda vt250j SPADA=>хочу TRX850, но Спадку продавать жалко
трудно пыпрямить серое вещество если оно буквой V загнулось (с) kascej
Vi_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 15:28   #7
slonikus
Пафнутий (экс slonikus)
 
Аватар для slonikus
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: ________РОССИЯ________ ____САНКТ-ПЕТЕРБУРГ____
Мото: Yamaha YBR125х2шт. Yamaha FZ6-N`06 Keeway F-АСТ150
 
 
Сообщения: 12,802
Отправить сообщение для slonikus с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Vi_RUS Посмотреть сообщение
Не вводи людей в заблуждение! На Минске установлен 4Т двигатель с цепным приводом распредвалов. Завод наоборот набирает темпы. Сейчас там идет модернизация производства. А "новые пафосные" модели нацелеы на Европу. Но так-же есть разроботки "не пафосные"
"ММВЗ-3.114
Одной из новинок сезона 2003 года стал мотоцикл с покупным четырёхтактным двигателем ММВЗ-3.114.
В ходовую часть традиционного ММВЗ-3.113 “вписали” 4-тактный китайский двигатель ZS 156 FMI-2 необычайно удачная лет 15 назад модель Honda СВ125, которую в КНР изготавливают фирмой Zongshen по лицензии."

Разве в ZS 156 FMI-2 не штанговый привод?
__________________
Экипировка, расходники/мотозапчасти вскладчину: http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=92
Помогу с консультацией, приобретением, пересылкой по России. На форуме НЕ БЫВАЮ!
Контакты со мной: телефон, скайп, ася (есть на форуме, и желающий всё найдет).
slonikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 16:25   #8
Varjat
Пользователь
 
Аватар для Varjat
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Беларусь, Минск
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,148
"Ну человек! Говорят же тебе: дерево там ВО!" (с)

2003?.. Сейчас, напоминаю, 2008 год. В конце мая-июне на расширенную дилерскую сеть в Росссию и Украину завод обещает поставить первую партию обновленных мотоциклов. Будут правда и старые двухтактники с барабанным тормозом, но будут и новые модели с обновлённым двиглом по лицензии Хонды, причём как 125, так 200 кубиков и дисковым тормозом. Стоимость обещают в диапазоне 520-820 евро. Топовая обновленная можель может будет стоить чуть дороже (около 2000$).
Поэтому забудь всё что ты до этого знал про мотоциклы "Минск" и не повторяй это больше
А я не побоюсь повторить что не единожды писал в других ветках: ставку делают на качество сборки.
Кардинально новые модели выйдут на рынок в 2009, сейчас проекты новых моделей разрабатываются в Англии. Ряд 2008 представлять будет собой "новую" модель "Неоклассик" и доработанный до ума и исправленный "Лидер".
Varjat вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.05.2008, 16:37   #9
Pers
Пользователь
 
Аватар для Pers
 
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Солнечногорск Московская обл.
Мото: Honda NT650v
 
 
Сообщения: 2,241
Отправить сообщение для Pers с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Varjat Посмотреть сообщение
"Ну человек! Говорят же тебе: дерево там ВО!" (с)

2003?.. Сейчас, напоминаю, 2008 год. В конце мая-июне на расширенную дилерскую сеть в Росссию и Украину завод обещает поставить первую партию обновленных мотоциклов. Будут правда и старые двухтактники с барабанным тормозом, но будут и новые модели с обновлённым двиглом по лицензии Хонды, причём как 125, так 200 кубиков и дисковым тормозом. Стоимость обещают в диапазоне 520-820 евро. Топовая обновленная можель может будет стоить чуть дороже (около 2000$).
Поэтому забудь всё что ты до этого знал про мотоциклы "Минск" и не повторяй это больше
А я не побоюсь повторить что не единожды писал в других ветках: ставку делают на качество сборки.
Кардинально новые модели выйдут на рынок в 2009, сейчас проекты новых моделей разрабатываются в Англии. Ряд 2008 представлять будет собой "новую" модель "Неоклассик" и доработанный до ума и исправленный "Лидер".
в любом случае никто из этого форума новые минскари в глаза не видел поэтому врятли чтонить толковое посоветуют. если учитывать модели которые есть на данный момент то лучше переплати деньги за юбр - нервы сэкономишь
__________________
Бывших еброводов не бывает
Pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 16:39   #10
shamman
Шалена черепаха
 
Аватар для shamman
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Харьков
Мото: Honda NC700X
 
 
Сообщения: 2,399
Отправить сообщение для shamman с помощью ICQ
судовольствием взял бы себе эндурик(тот что с юбровым двигом)...но пока вроди только под заказ.
__________________
«Каждый мотоциклист должен всегда помнить, что за ним по проходимой им дороге обязательно пойдут другие. Его главная задача – оставить за собой чистый след и хорошее людское впечатление о мотоциклетной братии, облегчив путь идущим позади тебя». (с)
shamman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 02:02.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи