![]() |
#1 |
Новичок
Регистрация: 17.05.2015
Адрес: Россия, Московская обл.
Мото: Yamaha YBR125
Сообщения: 18
|
Как я на скорости проколол колесо
Напомню о себе. В мае этого года купил новый Юбр. В конце июля завершил обкатку (1000 км на спидометре). Поменял масло на синтетику Yamalube. 26-го августа решил прокатиться первый раз после обкатки. Так вот возвращаюсь я значит домой. До дома 11 км. Загородная дорога неплохого качества. Скорость 80 км/ч. Вдруг мотик начинает сильно мотать влево-вправо. Подскачил адреналин. В голове мысли - воблинга не должно быть, что-то с креплением колеса или маятника. Ничего не делаю, торможу двигателем. Думаю, только бы не завалиться. Под конец подтормаживаю передним тормозом. Слава богу, остановился. Перевожу дух. Осматриваю мотик. Заднее колесо полностью спущено. В резине порез длиной где-то 2 см. Резина полностью осталась на колесе, золотник не сорван. После раздумий решаю не звонить приятелю-мотоциклисту. Порез все равно заклеить трудно. Решаю толкать до дома. Долго конечно - 11 км все-таки. Но колесо тогда не будет повреждено. Резину сразу решаю потом поменять. Звоню домой, объясняю ситуацию. И вот начинается долгое и тягостное толкание с передышками. Когда стемнело, завел мотоцикл, чтобы горели задний фонарь и фара. За все время толкания остановился один мотоциклист и три водителя авто. Сказали что помочь не могут. Два мотоциклиста на спортах к своему позору не остановились. Наконец, сильно уставший, дотолкал Юбра до гаража и поставил. Резина полностью осталась на колесе. Очень сильно хотелось пить (в смысле попить). Вот такие бывают случаи. Хотелось бы задать в связи с этим случаем несколько вопросов: 1) большие ли у меня были шансы в этой ситуации разложиться; 2) были ли у меня шансы не разложиться, если такой же порез случился бы с передним колесом; 3) что было бы, если б я получил такой порез заднего колеса на спорте на скорости 150 км/ч; 4) что вообще может вызвать такой сильный порез на вроде бы чистой дороге; 5) а мог ли это быть скрытый дефект стоковой резины; 6) поделитесь, с кем такое или подобное случалось. Резину я периодически осматривал, никаких дефектов на ней не было. Новая стоковая резина Chen Shin. Давление в колесах перед выездом проверял, оно было в норме. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Россия, Нижегородская область, Колхоз
Мото: Yamaha Ybr 125 (2005)
Сообщения: 2,479
|
Надо радоваться что не разложился. С передним колесом вообще могло бы не повезти.
Проверяйте колеса каждый раз как содитесь за руль... |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Челябинск
Мото: YAMAHA YBR125
Сообщения: 201
|
Да, что не разложился, это очень повезло
![]() В экипе хоть был? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Новичок
Регистрация: 17.05.2015
Адрес: Россия, Московская обл.
Мото: Yamaha YBR125
Сообщения: 18
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Челябинск
Мото: YAMAHA YBR125
Сообщения: 201
|
Надо еще перчатки хотя бы иметь, очень спасают руки, по себе знаю
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Черноголовка, Мос. обл.
Мото: Ybr 125 2013
Сообщения: 733
|
и ботинки: уронить на ногу мот примерно то же самое, что уронить штангу 100 кг на ногу.
Думаю, можно было доехать до дома верхом на моте тихонько по хорошей дороге, ничего бы ободу не было. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
|
Тоже было что-то подобное.
При спуске заднего колеса лучше, как по мне, выжать сцепление и осторожно оттормозиться передним. Мот тоже когда-то километров 10 толкал до дома, когда заднее колесо пробил ![]() Правда на подъемах хитрил, включал первую и мот на холостых сам себя вез. По экипу: Шлем, перчи, боты, наколенники, черепаха/куртка - это тот минимум, который убережет тебя от травм при падении. Потому что даже пары метров слользячки по асфальту раздерут нафиг и руки, и ноги, и спину. А колени и лочки так вообше первыми страдают. А восстановиться потом очень сложно.
__________________
Бывают в жизни моменты, когда лучшим освещением для вашего пути будут горящие мосты за спиной... |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
|
однозначно плавно оттормаживатся передним тормозом для разгрузки заднего колеса и уперется в руль чтоб не расколбасило. вобще при любом подобном случае главное пытатся удержать руль прямо уперевшись в него.любая попытка даж при маленьком расколбасе рулить-падение гарантировано
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Россия, Нижегородская область, Колхоз
Мото: Yamaha Ybr 125 (2005)
Сообщения: 2,479
|
Цитата:
Как новичек узнает какое именно проколото колесо? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
Сообщения: 4,197
|
Цитата:
Во-вторых, если у него на скорости проколется переднее колесо, узнает он об этом, скорее всего, уже лёжа на земле. Автору следует благодарить Б-га за то, что у него на новом ёбре бескамерная резина. По моему личному опыту, камерная резина при разрыве камеры ведёт себя совершенно непредсказуемо, хотя я со скорости 80 км/ч таки успел остановить мотоцикл. Уже не помню, чем тормозил, но вроде бы обоими тормозами и плавненько. А так ничего удивительного, штатная ситуация. Я бы мот не толкал, поехал бы так, бескамерная резина довольно жёсткая и даже в полностью спущенном состоянии вполне способна держаться на ободе и не разлохматиться. 11 км толкать - нуегонакуй, здоровье куда дороже. |
|
![]() |
![]() |