Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 250
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.08.2014, 21:03   #11
kascej
Заблокирован
 
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Латвия Мадона
Мото: vanalid lezalk
 
 
Сообщения: 30,688
на многих кубатурниках сцепа легче чем на йобрике.не обязательно ужесточать пружины или увеличивать количество их чтоб передавать более большой крутящий момент.технических вариантов много от увеличения диаметра дисков до сжатия дисков центробежной силой,такую мапедку катал,она для того и думана чтоб катать в азиатских пробках,даже у мелкой и хрупкой японки за день не устает рука а чтоб переключать передачи не уставала нога есть литровые скутеры и даже грузовые тазы
kascej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 22:26   #12
dimka
Пользователь
 
Аватар для dimka
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Киев
Мото: 1/2 ybr
 
 
Сообщения: 1,094
Отправить сообщение для dimka с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от _wqwa Посмотреть сообщение
У меня 650, и я чувствую напряжение только при быстрой езде по пересеченке. Качком не являюсь.
О, Вовка, ты мопедку купил? Шо не хвастаешь?
dimka вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.08.2014, 09:31   #13
suhigor
Пользователь
 
Аватар для suhigor
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Днепр
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,292
Цитата:
Сообщение от _wqwa Посмотреть сообщение
У меня 650, и я чувствую напряжение только при быстрой езде по пересеченке. Качком не являюсь.
при езде по городу сцепление работает больше
suhigor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 12:16   #14
Marsikus
Пользователь
 
Аватар для Marsikus
 
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: Украина, Харьков
Мото: Honda CB125e, Aprilia Pegaso 650ie
 
 
Сообщения: 1,273
Цитата:
Сообщение от timm Посмотреть сообщение
>тросик помазать нужно, но он так закрыт мудренно...

Не увелен насчет правильности мазания тросика. Чистый тросик в чистой рубашке и сам легко ходит, а к маслу прилипает пыль и грязь и остаётся внутри рубашки, утяжеляя ход. Делают тросики в какой-то нейлоновой оболочке, у них трение об рубашку совсем небольшое.
Поддерживаю. Масла могут только испортить пластиковую оболочку троса. Можно разве что задуть в концы троса силиконовый смазочный спрей.
Marsikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 15:46   #15
_wqwa
Пользователь
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Калифорния. Пригород Сан-Франциско.
Мото: Honda CB1100
 
 
Сообщения: 945
Цитата:
Сообщение от suhigor Посмотреть сообщение
при езде по городу сцепление работает больше
По городу я езжу 99% всего времени езды. Вот и утверждаю, что небольшое напряжение чувствую только в редкие выезды на пересеченку.
__________________
ы-ы-Ы?
_wqwa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 15:57   #16
_wqwa
Пользователь
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Калифорния. Пригород Сан-Франциско.
Мото: Honda CB1100
 
 
Сообщения: 945
Цитата:
Сообщение от dimka Посмотреть сообщение
О, Вовка, ты мопедку купил? Шо не хвастаешь?
Ну вот так ненавязчиво хвастаюсь. Такое себе пегасо у меня:-). А у тебя что за 644ссм?
__________________
ы-ы-Ы?
_wqwa вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.08.2014, 16:40   #17
Brigante
Пользователь
 
Аватар для Brigante
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Budapest, Hungary
Мото: ---
 
 
Сообщения: 2,463
На дукати - гидравлическое, на сузуки - трос. Я почти разницы не чувствую в усилии. Гидравлическое гораздо мягче схватывает и бережет трансмиссию от износа. Тросик механического сцепления + WD40 = выжим одним - двумя пальцами женской руки без усилий. Держите органы управления в чистоте и разумном уровне смазки узлов.
__________________
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." (c)
Brigante вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 17:55   #18
suhigor
Пользователь
 
Аватар для suhigor
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Днепр
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,292
Цитата:
Сообщение от Brigante Посмотреть сообщение
На дукати - гидравлическое, на сузуки - трос. Я почти разницы не чувствую в усилии. Гидравлическое гораздо мягче схватывает и бережет трансмиссию от износа. Тросик механического сцепления + WD40 = выжим одним - двумя пальцами женской руки без усилий. Держите органы управления в чистоте и разумном уровне смазки узлов.
Да, надо попшикать...
suhigor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 23:26   #19
dimka
Пользователь
 
Аватар для dimka
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Киев
Мото: 1/2 ybr
 
 
Сообщения: 1,094
Отправить сообщение для dimka с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от _wqwa Посмотреть сообщение
Ну вот так ненавязчиво хвастаюсь. Такое себе пегасо у меня:-). А у тебя что за 644ссм?
Та все суза хф650, раздетая уже год после дтп.

А по теме, так посмотри,ТС, как уложен тросик у тебя, иногда при множественных его заворотах плохо жать. А вообще, может, его до тебя смазывали и там налипло каки, или от влаги поржавел, так проще новый купить, или ремкомплектом поправить ситуацию.
dimka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2014, 15:28   #20
suhigor
Пользователь
 
Аватар для suhigor
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Днепр
Мото: -
 
 
Сообщения: 1,292
Нет, тросик проложен нормально, на изгибах металл. трубки.
Та и попшикать его WD нереально, он максимально закрыт.
Хз, буду качать кисть
suhigor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 17:14.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи