Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.08.2007, 23:17   #21
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 2,931
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Замерь скорость не по спидометру, а секундомером на одинаковом участке. Похоже, он врет.
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2007, 23:27   #22
Shaps
Пользователь
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: Украина
Мото: Honda Deauville 650
 
 
Сообщения: 773
Отправить сообщение для Shaps с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Matros Посмотреть сообщение
Замерь скорость не по спидометру, а секундомером на одинаковом участке. Похоже, он врет.
Может приборы и врут, но моя задница - самый лучший прибор. А она, вместе с ушами, слышит, что мой байк разрывается сильнее. Да короче, Матрос, поюзай мой байк. Вот сегодня Ник повторил мои слова, сев на мой - "совсем другой байк".
Shaps вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2007, 23:42   #23
Matros
Аццкий электрик
 
Аватар для Matros
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Харьков
Мото: Был Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 2,931
Отправить сообщение для Matros с помощью ICQ
Ладно, проведем эксперимент как-нибудь
__________________
Jedem das Seine
Matros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 10:00   #24
shamman
Шалена черепаха
 
Аватар для shamman
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Харьков
Мото: Honda NC700X
 
 
Сообщения: 2,229
Отправить сообщение для shamman с помощью ICQ
ну у меня мот 2006 6т на 80км\ч ехал на нем 125....
на мой взгляд 1. регулировки
2. заметил что после 7-8 000 км мот стал ехать легче.
__________________
«Каждый мотоциклист должен всегда помнить, что за ним по проходимой им дороге обязательно пойдут другие. Его главная задача – оставить за собой чистый след и хорошее людское впечатление о мотоциклетной братии, облегчив путь идущим позади тебя». (с)
shamman вне форума   Ответить с цитированием


Старый 22.08.2007, 10:41   #25
Movoron
Пользователь
 
Регистрация: 06.06.2007
 
 
Сообщения: 76
Да, уже разобрались, вроде...
Еще раз: фото 1 - холостые обороты
фото 2 - качество смеси
фото 3 - слив бензина из карба


Пошаманил я с качеством - небо и земля. Движок ровно заработал, громыхание поутихло (раньше писал об этом), раскручивается резвей. Кстати, при резком открытии газа не захлебывается.
Movoron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 10:51   #26
Movoron
Пользователь
 
Регистрация: 06.06.2007
 
 
Сообщения: 76
Насче того чем крутить - тоже долго мучился.
Есть такие отвертки со сменными насадками, в наборах инструментов бывают и по-отдельности. Берем плоскую насадку самую тонкую. Ей и крутим. Не забудьте перчатки одеть - пожгете руку всю об движок.
Movoron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 12:30   #27
Shaps
Пользователь
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: Украина
Мото: Honda Deauville 650
 
 
Сообщения: 773
Отправить сообщение для Shaps с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Movoron Посмотреть сообщение
Пошаманил я с качеством - небо и земля. Движок ровно заработал, громыхание поутихло
А попроще и покороче чем в ссылках в этой теме, нельзя объяснить в чем заключилось "пошаманил я с качеством"?
Shaps вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 14:49   #28
Movoron
Пользователь
 
Регистрация: 06.06.2007
 
 
Сообщения: 76
Вобщем, крутим винт качества туда-сюда до максимальных оборотов движка, на которые этот винт способен их (обороты) поднять. Из этого положения закручиваем его на 1/4 - 1/2 оборотов винта. Выставляем винтом холостого хода 1400 -1500 об. Смотрим, чтобы движок не захлебывался при резком открытии газа. Если тупит - подкручиваем винт качества (по-идее еще закручиваем, но может и выкрутить придется). Снова выставляем нормальные холостые. И так, пока не покажется, что все гуд.
Без точного тахометра все это смахивает на шаманство - по слуху и по ощущениям.

Последний раз редактировалось РоманЫч, 27.02.2009 в 11:55.
Movoron вне форума   Ответить с цитированием


Старый 22.08.2007, 14:50   #29
bordos2006
Заблокирован
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Харьков
Мото: YAMAHA YBR 125
 
 
Сообщения: 907
Отправить сообщение для bordos2006 с помощью ICQ
Shaps, думаю "попроще" объяснить нормальную регулировку карбюратора никто не сможет. Давеча выкрутил свечу, узрел белый изолятор, т.е. у меня карб "беднит" смесь. Почитав мануал по аналогичному по конструкции карбу узнал, что в моем случае "забогатить" смесь можно только если приподнять иглу. Думаю у тебя можно "забеднить" смесь опусканием иглы. Могу в этом помочь. Разборка карба с целью познать его регулировку по-моему бесполезная трата времени и карбюраторов. А еще у CV-карбюраторов, которые ставят на YBR 2007-го года больше диффузор.
Matros, я думаю, что трансмиссия у всех ИБРов одинаковая, т.к. модель малобюджетная и им проще менять обвес движка, чем остальное железо. К тому же закон маркетинга: изменил конструкцию на 10 центов - раструби на весь мир, что совершил техническую революцию! А они молчат.
shamman, к 7-8000 км пробега заканчивается полная обкатка двигателя и он начинает выдавать полную заявленную мощность.
bordos2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 15:44   #30
Shaps
Пользователь
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: Украина
Мото: Honda Deauville 650
 
 
Сообщения: 773
Отправить сообщение для Shaps с помощью ICQ
Movoron: спасибо, объяснил коротко и доходчиво!

Bordos: обязательно воспользуюсь твоей помощью, если у тебя будет время. Только может всетаки начнем с винтов, а потом уже иглы будем шевелить? (или это одно и то же...)
Shaps вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:37.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи