Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.10.2008, 12:52   #41
Pers
Пользователь
 
Аватар для Pers
 
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Солнечногорск Московская обл.
Мото: Honda NT650v
 
 
Сообщения: 2,126
Отправить сообщение для Pers с помощью ICQ
Пришел и мой черед задуматься о круглой фаре)) Вопрос как ведут себя моты после такого тюнинга)) Как электрика? как ходовые качества?
__________________
Бывших еброводов не бывает
Pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2008, 12:58   #42
Vaso
Пользователь
 
Аватар для Vaso
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: ЮЗАО
 
 
Сообщения: 710
Отправить сообщение для Vaso с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Pers Посмотреть сообщение
Пришел и мой черед задуматься о круглой фаре)) Вопрос как ведут себя моты после такого тюнинга)) Как электрика? как ходовые качества?
ухудшаюдся превосходные аэродинамические свойства ебрика
__________________
настоящий мотоцикл-мотицикл с V-twin`ом...
Vaso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2008, 13:51   #43
Pers
Пользователь
 
Аватар для Pers
 
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Солнечногорск Московская обл.
Мото: Honda NT650v
 
 
Сообщения: 2,126
Отправить сообщение для Pers с помощью ICQ
а кто нить от кивея крепление пробовал прицепить? ща в байкленд звонил есть в наличии цена 500р
__________________
Бывших еброводов не бывает
Pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2008, 11:55   #44
Yaroslav
Новичок
 
Регистрация: 08.11.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR-125 :)
 
 
Сообщения: 37
Отправить сообщение для Yaroslav с помощью ICQ
Кто нибудь! Выложите фотки поэтапной установки круглой фары от ИЖа и поворотников с описанием пошагово (специально для неопытных). И ещё отпишиесь как дела обстоят с двумя противотуманками. Если можно - также с фото!
Yaroslav вне форума   Ответить с цитированием


Старый 10.11.2008, 10:04   #45
deepone
Пользователь
 
Аватар для deepone
 
Регистрация: 11.07.2007
Адрес: Нижний Новгород
Мото: Yamaha XTZ660
 
 
Сообщения: 600
Отправить сообщение для deepone с помощью ICQ
А видео не надо? А чертежи?
deepone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2008, 15:25   #46
Yaroslav
Новичок
 
Регистрация: 08.11.2007
Адрес: Киев
Мото: YBR-125 :)
 
 
Сообщения: 37
Отправить сообщение для Yaroslav с помощью ICQ
2 deepone

Ты читаешь мои мысли!
Yaroslav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 09:44   #47
Aspid
Пользователь
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: Москва
 
 
Сообщения: 426
Поэтапная, без фоток и не круглой от ИЖа а прямоугольной.
Ставил знакомому. От передних поворотников он отказался))
Фара – противотуманка, китайский ноу нейм, для установки на бампер посредством одного болта, куплена в ближайшем гастрономе / 480 за пару /. Размер рефлектора где то 10х15см. Корпус из жести, стекло нормальное не пластик. Разъема нет, просто торчат провода.

У тебя должен был остаться кронштейн на котором крепиться пластик морды и бибикалка. Такая скоба из толстой проволоки с приваренными к ним штампованными рогами.
Снимаешь её с мотоцикла.
Аккуратно маленькой болгаркой срезаешь рога /они приварены на двух прихватках/.
В районе бибикалки на скобе есть кронштейн с наваренными гайками.
Дальше тебе потребуется металлический уголок /у меня был из люминя с полкой пятьдесят/.
Замеряешь отверстия по центрам этих гаек, плюс миллиметров по восемь с каждой стороны.
Отрезаешь уголок.
На одной из полок сверлишь отверстия под болты.
На другой полке по центру сверлишь отверстие под болт фары.
Чёрный грунт из баллончика.
Уголок прикручиваешь к скобе, к уголку прикручиваешь фару.
Разъем под провода снимаешь с родной фары – на этой стадии я уехал домой.
Aspid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2008, 20:03   #48
chingizkhan
Пользователь
 
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: СПб
Мото: ybr 125, ttr 250
 
 
Сообщения: 178
на глазастого посмотрите
http://picasaweb.google.com/lh/photo...ZR0kbStADoOumA
__________________
koubarev.com/
chingizkhan вне форума   Ответить с цитированием


Старый 27.11.2008, 05:52   #49
serhio
Пользователь
 
Аватар для serhio
 
Регистрация: 11.06.2007
Адрес: MOSCOW
 
 
Сообщения: 79
Отправить сообщение для serhio с помощью ICQ
эх ребята ребята вот читаю и дивлюсь я на нэбэ зачем хароший деталь портить что то болгарили сверлили
да я согласен что когда на ебре включаешь дальний свет он ни понятно куда светит а что если оставить все как есть но только поменять начинку родной кавадратной фары в пластике
берется 2 туманки одна по больше под H3 вторая по меньше под лампочку H1 выковыривается родной отражатель и получаем зашибатый ксеноноламповосуперпупер визорно блювизорно зашибатое свечение
а теперь обьясню почему от ижа ставя фару вы обременяете себя на шарообразную лампочку конечно можно купить отражатель от копейки под H4 но всеравно это будет не то все эти отражатели даже покупая новые обречены на быстрое выгарание
а поставив две туманки это дает вам
1) оригинальность задумки (хотя конечно это мне в голову давно пришло )
2) большей ресурс отражателей по одной простой причине что это не прошлый век
ставя фару совецких времен вы делате откат по эволюционной ветки
для ямахи это не приемлимо вы как миниму должны навешать на нее страбоскопы и противотуманки
кстатии ктонить знает что гайцы имеют и имеют вообще что нить против страбоскопов на байке ?
тык вот две фары хориши своей четкостью рисунка зайчика на дороге и кпд эффективности освещения дороги в особенности в ночное время
туманка по больше обеспечит нам ближний свет туманка по меньше дальний включив их вместе это будет как прожектор вообщем так как то тока все это будет за родным стеклом фары
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ybr переделанные фары.JPG
Просмотров: 2791
Размер:	71.3 Кб
ID:	7686  

Последний раз редактировалось serhio, 27.11.2008 в 05:56.
serhio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2008, 12:04   #50
chingizkhan
Пользователь
 
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: СПб
Мото: ybr 125, ttr 250
 
 
Сообщения: 178
Цитата:
Сообщение от serhio Посмотреть сообщение
эх ребята ребята вот читаю и дивлюсь я на нэбэ зачем хароший деталь портить что то болгарили сверлили
да я согласен что когда на ебре включаешь дальний свет он ни понятно куда светит а что если оставить все как есть но только поменять начинку родной кавадратной фары в пластике
берется 2 туманки одна по больше под H3 вторая по меньше под лампочку H1 выковыривается родной отражатель и получаем зашибатый ксеноноламповосуперпупер визорно блювизорно зашибатое свечение
а теперь обьясню почему от ижа ставя фару вы обременяете себя на шарообразную лампочку конечно можно купить отражатель от копейки под H4 но всеравно это будет не то все эти отражатели даже покупая новые обречены на быстрое выгарание
а поставив две туманки это дает вам
1) оригинальность задумки (хотя конечно это мне в голову давно пришло )
2) большей ресурс отражателей по одной простой причине что это не прошлый век
ставя фару совецких времен вы делате откат по эволюционной ветки
для ямахи это не приемлимо вы как миниму должны навешать на нее страбоскопы и противотуманки
кстатии ктонить знает что гайцы имеют и имеют вообще что нить против страбоскопов на байке ?
тык вот две фары хориши своей четкостью рисунка зайчика на дороге и кпд эффективности освещения дороги в особенности в ночное время
туманка по больше обеспечит нам ближний свет туманка по меньше дальний включив их вместе это будет как прожектор вообщем так как то тока все это будет за родным стеклом фары
сам-то сделал или только кружочки на картинке нарисовал?
__________________
koubarev.com/
chingizkhan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:54.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи