Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 > Ремонт, обслуживание, доработка мотоциклов > Yamaha YBR 125
FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.01.2018, 11:55   #11
maxi2
Пользователь
 
Аватар для maxi2
 
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Россия, Санкт Петербург
Мото: YBR 125 2012 -Минск 3.112-1982 - Honda Dio AF28
 
 
Сообщения: 1,356
Цитата:
Сообщение от Next Посмотреть сообщение
Может я как-то неправильно выразил свою мысль, но я имел ввиду другое. Есть вал 1 поколения с двумя подшипниками на концах. Я не хотел выпрессовывать из головки подшипник, а вставить этот вал 1 поколения, предварительно сняв с него один подшипник. Ведь мой вал нового поколения спокойно влазит в подшипник и за счет резинового кольца довольно плотно держится во втором подшипнике. Вот и возникает вопрос вал 1 поколения со снятым подшипником влезет ли в подшипник второго поколения который уже впрессован в головку? Тоесть мой прежний вал спокойно рукой без напряга вставляется в подшипник, а старого поколения также будет входить?
На стаарый вал пошипник наприсовывается, причём с хорошим усилием, по этому данный фокус врятли пройдёт, есть возможность треснуть головку. По этому или новый вал или вытаскивать подшипник.
maxi2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2018, 17:17   #12
Next
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Россия, Уфа
Мото: ybr 125
 
 
Сообщения: 253
Цитата:
Сообщение от maxi2 Посмотреть сообщение
На стаарый вал пошипник наприсовывается, причём с хорошим усилием, по этому данный фокус врятли пройдёт, есть возможность треснуть головку. По этому или новый вал или вытаскивать подшипник.
Значит распредвалы всёже разных диаметров? Нового поколения вал входит свободно (без усилий)во впрессованный в головку подшипник. Внутренний диаметр (куда входит вал) подшипников тоже получается разный для разных поколений. Почему-то я думал, что они одинаковые
Next вне форума   Ответить с цитированием


Старый 01.01.2018, 18:57   #13
maxi2
Пользователь
 
Аватар для maxi2
 
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Россия, Санкт Петербург
Мото: YBR 125 2012 -Минск 3.112-1982 - Honda Dio AF28
 
 
Сообщения: 1,356
Цитата:
Сообщение от Next Посмотреть сообщение
Значит распредвалы всёже разных диаметров? Нового поколения вал входит свободно (без усилий)во впрессованный в головку подшипник. Внутренний диаметр (куда входит вал) подшипников тоже получается разный для разных поколений. Почему-то я думал, что они одинаковые
Все посадочные размеры у них одинаковые, и в сборе они взаимозаменяемы. Ну а если менять только распред , то на старом образце придётся выдрать подшипник из головки.
maxi2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2018, 22:32   #14
acher
Пользователь
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: Новочеркасск
Мото: юбр125 2013г
 
 
Сообщения: 486
Распредвал на новом поколении просто сделали удобнее для разборки. Открутил фикс. скобу и вытащил, и не надо греть голову. Проточка вала с резиночкой у нового (для герметизации+закр.подш.)в диаметре на одну-две сотки меньше старого.
Как говорил знакомый токарь - чувак, ты и одну сотку разницы диаметров затрахаешься кувалдой забивать.
acher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 05:23   #15
evil_laugh
Пользователь
 
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Россия, Москва
Мото: Yamaha YBR-125
 
 
Сообщения: 4,154
Цитата:
Сообщение от Next Посмотреть сообщение
Может я как-то неправильно выразил свою мысль, но я имел ввиду другое. Есть вал 1 поколения с двумя подшипниками на концах. Я не хотел выпрессовывать из головки подшипник, а вставить этот вал 1 поколения, предварительно сняв с него один подшипник. Ведь мой вал нового поколения спокойно влазит в подшипник и за счет резинового кольца довольно плотно держится во втором подшипнике. Вот и возникает вопрос вал 1 поколения со снятым подшипником влезет ли в подшипник второго поколения который уже впрессован в головку? Тоесть мой прежний вал спокойно рукой без напряга вставляется в подшипник, а старого поколения также будет входить?
А, в этом смысле... Не, так не выйдет, там натяг есть на старом поколении, тае что тебе придется таки выдрать из головки подшипник, а затем его на распредвал напрессовать. Да, разница в распредвалах есть в натяге во внутреннем подшипнике. На старом - он есть, на новом нет.

А что смущает, нагреваешь голову градусов до 100 и подшипник выпадает сам, там натяг очень маленький. При рабочих температурах все посадки там превращаются в скользящие!

Потом подшипник греешь чуть, РВ охлаждаешь, подшипник заскакивает на РВ. Затем голлву снова до 100 градусов нагреть и все в сборе захерачить в головку.
evil_laugh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 21:14   #16
Next
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Россия, Уфа
Мото: ybr 125
 
 
Сообщения: 253
Цитата:
Сообщение от evil_laugh Посмотреть сообщение
А, в этом смысле... Не, так не выйдет, там натяг есть на старом поколении, тае что тебе придется таки выдрать из головки подшипник, а затем его на распредвал напрессовать. Да, разница в распредвалах есть в натяге во внутреннем подшипнике. На старом - он есть, на новом нет.

А что смущает, нагреваешь голову градусов до 100 и подшипник выпадает сам, там натяг очень маленький. При рабочих температурах все посадки там превращаются в скользящие!

Потом подшипник греешь чуть, РВ охлаждаешь, подшипник заскакивает на РВ. Затем голлву снова до 100 градусов нагреть и все в сборе захерачить в головку.
Решил отписаться о проделанной работе. Я всеже снял подшипник с вала 1 поколения. Разница в валах 1 и 2 поколения всего в 1 мм, поэтому вал 1 поколения не влезал в подшипник который впрессован в голове. Наждачной бумагой снял этот 1 мм. и вал вошел в подшипник. Резиновое кольцо не стал перекидывать, хотя выемка под кольцо на вале была.
Next вне форума   Ответить с цитированием


Старый 15.01.2018, 10:32   #17
maxi2
Пользователь
 
Аватар для maxi2
 
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Россия, Санкт Петербург
Мото: YBR 125 2012 -Минск 3.112-1982 - Honda Dio AF28
 
 
Сообщения: 1,356
Цитата:
Сообщение от Next Посмотреть сообщение
Решил отписаться о проделанной работе. Я всеже снял подшипник с вала 1 поколения. Разница в валах 1 и 2 поколения всего в 1 мм, поэтому вал 1 поколения не влезал в подшипник который впрессован в голове. Наждачной бумагой снял этот 1 мм. и вал вошел в подшипник. Резиновое кольцо не стал перекидывать, хотя выемка под кольцо на вале была.
У меня на вале (тот что б-у) он первого поколения не было канавки, что между прочим правильно. Так как на втором поколении, колечко на распреде является уплотнением между подшипником и распредом. А на старом, за счет натяга и создается уплотнение, а ты его сточил считаю это неправильно, надо было просто погреть головку и легко вставить распред в головку, как я и сделал.
maxi2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 11:18   #18
Next
Пользователь
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Россия, Уфа
Мото: ybr 125
 
 
Сообщения: 253
Цитата:
Сообщение от maxi2 Посмотреть сообщение
У меня на вале (тот что б-у) он первого поколения не было канавки, что между прочим правильно. Так как на втором поколении, колечко на распреде является уплотнением между подшипником и распредом. А на старом, за счет натяга и создается уплотнение, а ты его сточил считаю это неправильно, надо было просто погреть головку и легко вставить распред в головку, как я и сделал.
Сточил я немного, он тоже в подшипник сел с натягом, обратно руками его не вытащить, нужен какой-то съемник.
Next вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 12:26   #19
D0cent
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Москва
Мото: Honda Steed
 
 
Сообщения: 22
Подскажите пожалуйста, какие различия в поколениях двигателей.
У друга ёбрик с неизвестной историей, по документам 2004 год, по факту, меняли распредвал, стоит новый с двумя подшипниками, при этом звезда ГРМ похоже, что старая, с двумя отверстиями.

П.С. похоже сам ошибся, с двумя подшипниками - это же старый?

Последний раз редактировалось D0cent, 17.01.2018 в 12:35.
D0cent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 15:48   #20
maxi2
Пользователь
 
Аватар для maxi2
 
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Россия, Санкт Петербург
Мото: YBR 125 2012 -Минск 3.112-1982 - Honda Dio AF28
 
 
Сообщения: 1,356
Цитата:
Сообщение от D0cent Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, какие различия в поколениях двигателей.
У друга ёбрик с неизвестной историей, по документам 2004 год, по факту, меняли распредвал, стоит новый с двумя подшипниками, при этом звезда ГРМ похоже, что старая, с двумя отверстиями.

П.С. похоже сам ошибся, с двумя подшипниками - это же старый?
Распреды на юбр все на двух подшипниках, просто дальний подшипник на старом он напресован на вал а на новом стоит в головке.
maxi2 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:33.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи