Про стантрайдинг на YBR125

[sibin]

Сообщение от KillBurn

Неоспоримый факт - на стантерских мотоциклах всегда снимается пластик, часто даже оптика, это намекает на то, что мотоцикл падает чаще обычного, мотоциклист тоже. Моему мотоциклу три года и пробег 22000 км, стоит родное сцепление. Ты же описываешь, от каких моделей сцепление подходит, значит менял его неоднократно. Руль кроссовый - опять же рассчитанный на падения. Выходит, что мотоцикл таки ломается, причём не только за счёт естественного износа, который в данном случае далеко не естественный, а гипертрофированный. Так же сильно сомневаюсь, что заднего баллона хватает на сезон. Насчёт безопасности - очень неоднозначно. В городском потоке твоё здоровье и жизнь больше зависят от других участников движения. На площадке - от тебя самого. Впрочем, падают стантеры с завидной регулярностью, и куда чаще других мотоциклистов. Некоторые даже умудряются быть припечатанными об стену собственным мотоциклом в стоппи, об одном таком случае рассказано в книге памяти на мото.ру. Пьёт пиво и меряется экипом? Плохо, да. Надо меряться умением стоппи и вилли. Желательно, в общем потоке. Хотя, сам грешен - прыгаю через лежачие на восьмидесяти и обгоняю справа автобусы между припаркованными у обочины легковушками и газелями. Но это по настроению, а так могу даже в пробке со всеми стоять Фраза "кто - если не мы?" очень понравилась, честно. С таким подходом можно добиться многого. Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай это сам.

мотоцикл создан для того чтобы ездить, стоппи это полет. На площадке все зависит только от тебя. Стантрайдинг это безопасно.

З.Ы. Езда на слабом мото типа YBR, особенно по трассе - это ни с чем не сравнимый экстрим ибо тырчик "не едет".

[sibin]

Сообщение от tagor

стант - это владение мотоциклом
и да, стант это красиво.

http://vimeo.com/7096726
смотреть в большом разрешении.

очередной обидный обсер стантрайдинга. Снято круто, райдер тоже не последний алеко. Но сигаретка навоняла. Сигареты эти!!!! Курить вредно. Стантрайдинг это спорт, это движение. Вот это да http://wnstunt.com/video/Z4k6dOIqO7I.html

[letun]

все хорошо, только цены на обучение стантрайдингу у вас на сайте запредельные.

[sibin]

Цены очень демократичные, и тех не хватает на ремонт техники. Да и вряд-ли вам откажут в советах и поддержке если вы приедете к нам на тренеровки. Нужно только захотеть. Цель нашего проекта не денег заработать, а развить спорт.

[schwein]

Родной СКК имени Ленина

[Gakker]

Sibin, а скажи, если не сложно - под каким предельным углом у специалиста по станту получается заехать на обычный городской бордюр или на ступеньки бетонной лестницы ? Вопрос не про езду на заднем колесе и не про запрыгивание боком, хочется заехать под углом и не нае.уться .

[sibin]

Сообщение от Gakker

Sibin, а скажи, если не сложно - под каким предельным углом у специалиста по станту получается заехать на обычный городской бордюр или на ступеньки бетонной лестницы ? Вопрос не про езду на заднем колесе и не про запрыгивание боком, хочется заехать под углом и не нае.уться .

Ты знаешь от станта настолько сростаешься с мотоциклом, что становится в принципе пофиг как ездить и под каким углом. Ибо отлично понимаешь сцепление, осзнаешь как каждый оборот коленвала передается асфальту через колесо. Да и даже если колесо срывает на гранях, то ты к этому всегда готов и это не является проблемой. А если боишься заезжать на поребрик нужно учиться ездить на мотоцикле, ибо люди, которые не понимают мотоцикла выглядят довольно смешно. Так-что ваш вопрос, имхо, не совсем уместен применительно к стантрайдингу, это же не опыт поведения в городе, который "приобретается отдельно".

Раньше у СКК на подъезде был высокий поребрик и по нему уже видно было кто в гости едет. Были даже кто не мог заехать и падал. Никогда таких не понимал.

[Киевлянин]

А чейто у него на ногах?

[Роман Корнейко]

Сообщение от Киевлянин

А чейто у него на ногах?

вот так вот
а на ногах труЪ пакеты, похожи на те в которых покрышки с Китая привозят