Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2016, 00:00   #2
ЛЕКС
Пользователь
 
Аватар для ЛЕКС
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: РОССИЯ РОСТОВ-ДОН
Мото: ybr-125 ямахаYZ-250 flame200 BSE-120 сим вулф
 
 
Сообщения: 4,042
Если зажигание всегда включено-это здорово! Если всегда выключено-проблема.Мой ум не просто светел-он ГЕНИАЛЕН!!!!! Поэтому подскажу тебе решение-мот можно глушить отсоединением клеммы аккомулятора.Надо завести-накинь клемму,выжми сцепу и кати на здоровье-не заморачивайся.

В юности,когда хотелось очень ехать а двиг не заводился-просто закатывал мот на горку-и скатывался с горки...как на санках.А у тебя лепота-заводится! А ты пригорюнился.. И тормоза работают,не надо подошву стирать...Без света прекрасно братаны ездят,..а ты умудрился ещё и посадочные огни впендрючить Вот они то и закоротили...
Из всех удобств,без которых можно ездить,отсутствие рабочего замка зажигания на 207 месте у меня.Так что просто забей ты на замок.
..или выключатель на проводок...и в путь....
хотел я знанием блеснуть
но получилось как всегда...
со мной не дружат провода..
пошёл отсюда я тогда...
советом не пренебрегай
иль мот электрику отдай
коль не приемлешь компромисс
ЛЕКС вне форума   Ответить с цитированием