Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250

Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 (http://ybrclub.com/forum.php)
-   Техническая и информационная подготовка (http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=82)
-   -   Тактика дальней поездки на малокубатурном аппарате (http://ybrclub.com/showthread.php?t=16520)

rokkanon 20.07.2012 11:52

Тактика дальней поездки на малокубатурном аппарате
 
Доброго дня всем.
Планирую дальнюю поездку на малокубатурном аппарате (200 кубиков). Статью по дальним поездкам почитал. Хотелось бы услышать реккомендации от имеющих опыт подобных поездок. Сам имею большой опыт дальних поездок на машине, но на мотике еду впервые. Особо интересует движение за фурами. Т.к. аппарат малокубатурный, то не всякую фуру можно надежно обойти. Отсюда вопрос, какую дистанцию держать? И конечно какие то общие реккомендации.

Андрей11 20.07.2012 12:02

Да че тут теорию разводить? Собрался и езжай, доверься инстинктам. :) Безопасная дистанция до попутной машины минимум 3 секунды хода.

Outlaw 20.07.2012 12:03

Цитата:

Сообщение от rokkanon (Сообщение 351887)
Отсюда вопрос, какую дистанцию держать?

Безопасную

rokkanon 20.07.2012 12:10

Вобщем наверное порядка 50 метров

Nchurmdaz 20.07.2012 12:17

За фурами ездить НЕЛЬЗЯ!


Прапор 20.07.2012 12:18

Тактика следующая:
Упаковаться вечером.
Поспать.
Выехать пораньше.
Больше ехать, меньше стоять/курить.
На закате надо начинать думать о ночлеге, если в палатке жить собрался.
Фуры можно обгонять и на Ябре с его максималкой и динамикой, удобно делать это, зачастую нарушая ПДД, на спусках.
Дождевик надо надевать до начала дождя, ибо потом уже вроде не за чем.
Определить для себя расстояние, которое проезжать без остановок, и придерживаться этого режима езды.
Остановки для поесть/попить/покурить/размяться надо совмещать с заправками, т.е. чтоб не было такого, что заправился быстро и через 20 км встал для разминки булок и в итоге потелял время.
Проезжать около 1000 км в день на малокубатурнике по российским дорогам вполне реально, по крайней мере 3 дня подряд.

rokkanon 20.07.2012 12:19

Так некоторые фуры едут 90 и более. Тут выбора нет. За ней придется тошнить и ждать горочку, чтобы постараться на подъеме обойти.

rokkanon 20.07.2012 12:23

В моем случае дистанция 750 километров. Прапор, благодарю за реккомендацию

Андрей11 20.07.2012 12:24

Тошни 80 и не придется усераться на обгонах.

Nchurmdaz 20.07.2012 12:27

Цитата:

Сообщение от Андрей11 (Сообщение 351897)
Тошни 80 и не придется усераться на обгонах.

И придётся усераться когда фуры будут идти на обгон. Митольчик!

Цитата:

Сообщение от rokkanon (Сообщение 351895)
Так некоторые фуры едут 90 и более. Тут выбора нет. За ней придется тошнить и ждать горочку, чтобы постараться на подъеме обойти.

У тебя Зефир есть? Вот на нём и езжай :) Трассе - трассово, для безопасной ненапряжной навигации нужно чуть более чем 12 лошадей.

rokkanon 20.07.2012 12:29

Зефир нездоров :(

Прапор 20.07.2012 12:29

Цитата:

Сообщение от rokkanon (Сообщение 351895)
Так некоторые фуры едут 90 и более. Тут выбора нет. За ней придется тошнить и ждать горочку, чтобы постараться на подъеме обойти.

Это если мопед вытянет. Есть довольно шустрые фуры. Но многие дальнобойщики не любят, когда у них на хвосте висят, сбрасывают скорость и пропускают. А еще фуру легче обойти сходу, т.е. догнал, не сбрасывая скорость вышел на обгон и обошел. При езде на легком аппарате есть веселый эффект во время обгона фуры: догнал - все путем, вышел на обгон, едешь, обгоняя, рядом - мот идет легче, т.к. в воздушном кармане, поровнялся с кабиной и уперся лбом во встречный поток воздуха, вот тут надо не сразу перед бампером фуры обратно перестраиваться, а вырваться вперед сначала, убедиться, что все-таки обогнал и едешь быстрее, а потом нырять в свой ряд. Как-то так.)

Андрей11 20.07.2012 12:31

Цитата:

Сообщение от Nchurmdaz (Сообщение 351899)
И придётся усераться когда фуры будут идти на обгон. Митольчик!

Пущай себе обгоняют. Проблемы вообще не вижу. Иная фура 120 идет, куда от нее на Ебре....

rokkanon 20.07.2012 12:32

Цитата:

Сообщение от Прапор (Сообщение 351903)
Это если мопед вытянет. Есть довольно шустрые фуры. Но многие дальнобойщики не любят, когда у них на хвосте висят, сбрасывают скорость и пропускают. А еще фуру легче обойти сходу, т.е. догнал, не сбрасывая скорость вышел на обгон и обошел. При езде на легком аппарате есть веселый эффект во время обгона фуры: догнал - все путем, вышел на обгон, едешь, обгоняя, рядом - мот идет легче, т.к. в воздушном кармане, поровнялся с кабиной и уперся лбом во встречный поток воздуха, вот тут надо не сразу перед бампером фуры обратно перестраиваться, а вырваться вперед сначала, убедиться, что все-таки обогнал и едешь быстрее, а потом нырять в свой ряд. Как-то так.)

Очень важная особенность, при завершении обгона, благодарю.

Nchurmdaz 20.07.2012 12:42

Цитата:

Сообщение от rokkanon (Сообщение 351902)
Зефир нездоров :(

Ну ок, чени :) Кстати, в Японии малокубатурные мотоциклы не пускают на межгород.

rokkanon 20.07.2012 12:45

Вобщем придется тошнить и щемиться

REDANT 20.07.2012 13:10

С уважением едь. Увидел, что тебя догоняют, а возможности обгона нет - прижмись, пропусти, если есть место. Фура едет 90 и выше? Отпусти ее вперед. Ниже - обгоняй. Не думай, что если остановишься - вновь придется обгонять тех кого уже опередил. Не их так других. Поэтому отдыхай, когда тело этого захочет. Говори фурам спасибо если пропускают. Как-то так... А в целом больше по наитию едь и пользуйся чувством самосохранения.

rokkanon 20.07.2012 13:20

Так и поеду. Когда пропускают всегда благодарю. Правда на моем моте нет аварийки )

Tsoy 20.07.2012 14:08

Да нет никакой трагедии. Самая большая проблема -- єто усидчивость, пробег от остановки до остановки, время, потраченное на остановку.
По итогу тот кто все время едет віигрівает у того кто едет бістро, но с частіми остановками. Примеров тому валом.

Подготовка мотоцикла -- отдельная тема. Віехав подготовленнім ті закладіваешь успех мероприятия. Єто и одежда и аварийній комплект, и размещение - закрепление багажа, и конечно же исправній обслуженній мотоцикл.

Из обгонов не стоит делать проблему вообще. Можешь -- обгоняешь, не можешь -- ждешь удобного случая.
Обгонять с наскока я бі не советовал. Тот кого ті обгоняешь может оказаться не готов к єтому.
Догнал у примеру длинномер какой-нибудь, повиси некоторое время на хвосте, убедись что чел знает о твоем присутсвии, о твоих намерениях. Дальнобойщикам сверху виднее, скорее всего он тебе поможет. Или отодвинется чуть-чуть, или поворотом правім помигает, или скорость сбросит, или рукой махнет. Дальнобойщики скорее твои друзья чем враги. Бівают и ислючения конечно.
Гораздо бОльший дискомфорт на самом деле доставляют стритракері разного пошиба, селяне что на развалюхах от села до села едут, и хозяева жизни что на жіпах всяких и самолетах в орлянку играют с жизнью и ПДД. Просто держи ушки на макушке, мониторь по сторонам, думай за себя и за того парня.

Будь вежлив с другими участниками движения, соблюдай ПДД, и требуй того же от остальніх. Лишний раз не рискуй, лучше приехать с небольшим опозданием чем не доехать вообще. И будет все хорошо. И поездка будет приятнім приключением, а не борьбой за віживание.


Цой :))

rokkanon 20.07.2012 14:28

Благодарю )

slonikus 20.07.2012 14:35

При обгонах усердно поклонись малокубатурному мотоциклу за его нелёгкий труд по преодолению сопротивления воздуха, и он отблагодарит тебя успешным завершением обгона. :)

Встречные грузовики тоже встречай поклонами заранее, и воздушная волна тебя не ударит, стремясь выкинуть с траектории движения, а просто погладит. :)

ZaKi 20.07.2012 15:12

Цитата:

Сообщение от slonikus (Сообщение 351947)
При обгонах усердно поклонись малокубатурному мотоциклу за его нелёгкий труд по преодолению сопротивления воздуха, и он отблагодарит тебя успешным завершением обгона. :)

Встречные грузовики тоже встречай поклонами заранее, и воздушная волна тебя не ударит, стремясь выкинуть с траектории движения, а просто погладит. :)

Ветиевато, но справедливо. мой лежа на баке разгоняется до 120 по спидометру. вполне нормально. Но для дальняка лучше конечно 250ка хотя бы =)

стас-j87 21.07.2012 13:13

Цитата:

Сообщение от Nchurmdaz (Сообщение 351908)
Ну ок, чени :) Кстати, в Японии малокубатурные мотоциклы не пускают на межгород.

Стоим запрвляемся , я и Фыф, подкатывают две тёлки на скутере, неместные, с вопросом как проехать тудато.., в разговоре повествуется, что их только что догнали гаишнеги и прогнали с кольцевой:innocent: оказывается на скоростной трассе на скутере низя у нас, вот.

по теме. за фурой нада ехать на дистанции "чтоб не колбасило воздухом"
езда по трассам на аппарате с "менее 20 сил" просто -говно! а на убр особенно, фуру на 90 обходишь чтобы до горизонта встречки небыло:D. На малосильных аппаратах, в дальняк ездют извращенцы или крахоборы:D, ну и когда другово ничего нет:o. Ибо нет удовольстия от такого путешествия(у нормального человека).

kascej 21.07.2012 14:28

а зачем фуры обгонять и пропускать,даже вдвоем на китайчике удается фуры за собой держать,безопасней всего с основным потоком двигаться,чтоб вас минимум обгонял и вам незачем рисковать.часто фуры идут по 2-3.самое хорошее место перед ними,такой поез из 2 -3 фур другая фура не будет обгонять,только не нужно прятаться,катить в своей полосе по левой стороне чтоб обгоняющии тазы видели вас.ну и им за собой можно немного места оставлять,хорошее место в потоке сначала нужно завоевать и потом стараться не терять:) можно и на мелкокубатуонике дальняки без проблем катать.

kascej 21.07.2012 14:38

Цитата:

Сообщение от стас-j87 (Сообщение 352093)
по теме. за фурой нада ехать на дистанции "чтоб не колбасило воздухом"
езда по трассам на аппарате с "менее 20 сил" просто -говно! а на убр особенно, фуру на 90 обходишь чтобы до горизонта встречки небыло:D. На малосильных аппаратах, в дальняк ездют извращенцы или крахоборы:D, ну и когда другово ничего нет:o. Ибо нет удовольстия от такого путешествия(у нормального человека).

изврщение целый год не разгибая спины бабло рисовать.чтоб потом на голде недельку отдыхать:)
обычно планирую дальняк чтоб на разбитый и засранный асфальт не выезжать:) ведь паралельно асфальту сотни дорог где нет ни фур ни их гари,хорошо если за денб встретятся пару встречных тазов:)

Nchurmdaz 21.07.2012 15:04

Кащеюшка, не вводи во искушение. В наших краях за такое поведение можно стремительно стать хрустиком, залегающим в канаве.

Держи про три фуры в степях Украины:

http://moto.kiev.ua/journals/1341738978460

Цитата:

Глубокие сумерки, полторы сотни км позади, сознание, как это бывает, погрузилось в глубины размышлений, управлением же мотоцикла занимается автономный модуль. Какое-то село, на улице молодежь с купальскими венками. Село заканчивается, начинается затяжной подъем с изгибом, ускоряюсь до 100-110 км/ч. Из за гребня холма на встречу вываливается пара огней, проходят мимо. Потом появляются сразу две пары фар, а за ними мелькает что-то еще. Три фуры, идущие в шахматном порядке... К счастью, сознание в этот момент все еще блаженно плавает в омуте мыслей, так что связка: дорога-узкая- разминуться-не- получится-значит- тормозить-и-на-обочину срабатывает настолько быстро что правые рука и нога начинают жать на тормоза без задержек, и через какие-то мгновения я уже на обочине. Еще через две секунды фура, со всем еще пытающимся тормозить и рулить водилой, проносится на расстоянии вытянутой руки... Резко выдернутое из своего мирка сознание награждает тело судорогой. Однако ж мимо.
Прочитал? Не неси больше ахинеи, пожалуйста, о том, кто где не выходит на обгон.

Как вариант - расскажи о том, что сигареты и бухло страшно дорогие, и позволить себе курить и бухать могут только состоятельные люди. Тоже будет очень интересно послушать.

kascej 21.07.2012 18:50

Цитата:

Сообщение от Nchurmdaz (Сообщение 352103)
Кащеюшка, не вводи во искушение. В наших краях за такое поведение можно стремительно стать хрустиком, залегающим в канаве.

Держи про три фуры в степях Украины:

ни каких нарушений за фурами не наблюдал,наверно немцу не хочется сидеть в тюрме,латвийская турма не сильно от украинской отличается:) украинскии и русскии фуры тоже почтительно себя ведут,больше положеных 80км/ч не прут,акуратно друг за дружкой гуськом идут.видать пыл для украинских степей берегут:D можно сказать что фуры самые дистиплинированые на дороге,у них же кахдый километр скорости и пройденого пути фиксируется,да и скорости у нас разные,фуры 80км/ч идут,а мои дырчики в экономичном режиме всего 70км/ч ползут:)

ну а российскии йобры с максималкой 120-140 у таких фур могут смело впереди идти:)

мотазар 21.07.2012 21:56

не давно с другом ехали 180 км в час. нас все равно обгоняли.:D
и получалось, что все время ехали за фурой, одну обгоним упремся в следующую. и так далее.

kascej 21.07.2012 22:23

Вложений: 3
Цитата:

Сообщение от мотазар (Сообщение 352135)
не давно с другом ехали 180 км в час. нас все равно обгоняли.:D
и получалось, что все время ехали за фурой, одну обгоним упремся в следующую. и так далее.

я с двумя фурами километров 150 вместе прокатил.я им не мешал и они мне не мешали,чьи фуры даже не знал,по поведению думал что немцы,номера из за своего зрения все равно не видел,а сейчас отшифровал:)



мотазар 21.07.2012 23:33

Я ехал с фурами от Омска до Иркутска. получалось, что то они меня обгонят, то я их. они уступали мне дорогу и я прижимался когда они шли на обгон. в итоге они меня на одной из стоянок тормознули и попросили стакан бензина. за одно я посмотрел как собирается и накачивается бескамерка без насоса.В итоге когда я стоял на заправке и заправлялся они проезжая мимо всей колонной мне сигналили я знал, что это именно они. их было фуры 4 или 5.
общался с водилами с двух фур. Потом вместе жрали в кафешках. болтали о всякой херне.Тоько когда я за ними пристраивался и не хотел обгонять они не понимали и мигая поворотником правым пропускали меня.мне приходилось обгонять ,что бы не вводить в заблуждение.Разминулись сними когда я поехал искать батарейки в фотоаппарат.Это была жопа. таких нигде не было. в итоге купил подделку.
На обратном пути автовоз предложил мне поехать с ним в кабине. так как шел дождь. мотоцикл без проблем можно было погрузить так как он шел пустой.Я отказался было стыдно. ехать с Байкала не своим ходом.потом он уехал, а я сидел в кафешке смотрел телик пока не кончился дождь.В итоге все равно нагнал тучу и был мокрый до нитки.в ливне ехал три дня.

мотазар 21.07.2012 23:43

В большинстве своем водители хорошие люди, просто что бы вызвать уважение , нужно, что то сделать например уступить дорогу прижаться и все вроде этого. человек поймет что ты свой. Что то сделать на дороге в плане уступки. проявить уважение. и человек это запомнит и пропустит тебя. одному мерседесу показывал, что у него не выключен поворотник, так он так напрягся , что исчез сзади слинии горизонта и больше я его никогда не встречал.мно го людей едут через страну впервые. и очень напрягаются по этому поводу просто много сцыкунов. Это иногда провацирует неадекватную реакцию.Многие уставшие раздражительные.
поэтому нужно все это адекватно оценивать. так же самому нельзя переутомлятся, так как можно неадекватно поступить в сложной ситуации.Ночь не для езды на мотоцикле. это проверено. неоднократно. На самом деле тема то интересная и тут много можно говорить.

IGNATUS 23.07.2012 09:36

Всегда помни первое правило мотоциклиста - не ссать!
Второе, не менее важное - бойся отечественных легковушек, и водителей в шляпах (шапках, кепках, и т.д.)
Всё будет хорошо. Удачи тебе.

АК94 23.07.2012 14:42

Цитата:

Сообщение от стас-j87 (Сообщение 352093)
На малосильных аппаратах, в дальняк ездют извращенцы или крахоборы:D, ну и когда другово ничего нет:o. Ибо нет удовольстия от такого путешествия(у нормального человека).

Не согласен. У малокубатурников есть некоторые и весьма существенные приемущества перед кубатурными мотами. Это и расход топлива, и запас хода, и надежность (1 цилиндр, воздушное охлаждение), лекий вес (который при полностью загруженном моте далеко не такой уж и легкий),приличная проходимость.

Minnaxt 23.07.2012 17:13

У меня вопрос, многие пишут про 200,300,400....1000! км за день пользуетесь специальными упражнениями для ягодиц?! У меня жопа после чуть больше 100 км болит что сидеть не возможно, на мотоцикле езжу каждый день, за город каждую неделю километров так 200 туда обратно на море.

Tsoy 23.07.2012 17:57

Цитата:

Сообщение от Minnaxt (Сообщение 352359)
У меня вопрос, многие пишут про 200,300,400....1000! км за день пользуетесь специальными упражнениями для ягодиц?! У меня жопа после чуть больше 100 км болит что сидеть не возможно, на мотоцикле езжу каждый день, за город каждую неделю километров так 200 туда обратно на море.


Меняй положение тела на мотике.

Я тоже спокойно ехать могу только первіе 50 км. Потом начинаю по мотику ползать по всякому. Со стороні прикольно наверное смотрится :))

Помогают дополнительніе дуги-подножки впереди, свободное пассажирское сиденье, пассажирские подножки, езда стоя или лежа на баке, или езда вполоборота. Последнее особенно віручает когда все предідущее уже надоело. Еще можно периодически руками, ногами поразмахивать-поразминать.


Цой :))

Outlaw 23.07.2012 18:37

Цитата:

Сообщение от Tsoy (Сообщение 352361)
Еще можно периодически руками, ногами поразмахивать-поразминать.

И не только :clap:

кыся13 23.07.2012 19:34

отрегулируй руль. чуть от себя или наоборот-заметно меняется посадка и есесно нагрузка .

АК94 23.07.2012 21:17

Цитата:

Сообщение от Minnaxt (Сообщение 352359)
У меня вопрос, многие пишут про 200,300,400....1000! км за день пользуетесь специальными упражнениями для ягодиц?! У меня жопа после чуть больше 100 км болит что сидеть не возможно, на мотоцикле езжу каждый день, за город каждую неделю километров так 200 туда обратно на море.

Ничего, это у тебя с непревычки. Я то же раньше 150 с трудом проезжал, а сейчас и 2000 как два пальца об асфальт:) Самое главное постепенно повышать километраж. От небольших дальняков переходить к средним а там к большим

UNREAL 23.07.2012 21:43

Цитата:

Сообщение от Minnaxt (Сообщение 352359)
У меня вопрос, многие пишут про 200,300,400....1000! км за день пользуетесь специальными упражнениями для ягодиц?! У меня жопа после чуть больше 100 км болит что сидеть не возможно, на мотоцикле езжу каждый день, за город каждую неделю километров так 200 туда обратно на море.

задница отлично тренируется дубовой седушкой велосипеда. Почаще крути педали;)

R891QJQ 23.07.2012 22:29

Цитата:

Сообщение от Minnaxt (Сообщение 352359)
У меня вопрос, многие пишут про 200,300,400....1000! км за день пользуетесь специальными упражнениями для ягодиц?! У меня жопа после чуть больше 100 км болит что сидеть не возможно, на мотоцикле езжу каждый день, за город каждую неделю километров так 200 туда обратно на море.

Тут ещё и бельё поможет. Хлопковое - то что надо. Синтетику - на свалку!


Часовой пояс GMT +3, время: 05:59.

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)


:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::