Недавнее содержимое от _wqwa

сенс у проливанні ведехою чи соляркою, щоб пил вимити звідти. а тоді можна й графіт (я прокапую рідким мастилом але це справа смаку). Силікон буде гірше, бо на нього новий пил буде з часом липнути.

може бути що там у вас пил якийсь особливий в пустелі. Наче місцеві харлейщики не жаліються на троси. До речі, проливати чимось типу ведехи чи дизеля а тоді ріденьким мастилом пробував? Має бути дешевше і швидше ніж міняти.

а троси по кілометражу міняють? У мене на хонді (за 120 ткм) досі рідні, наче не пам'ятаю, щоб про них взагалі в графіку обслуговування говорилось... А свічки -- да, краще превентивно міняти, а не як я, коли вже затроїть.

Класний спортстер, я теж такого хочу. Сподіваюсь, як негаразди пройдуть, зможу купити нарешті. Скільки вже наїздив, і як він собі мається взагалі? P. S. Що там, були прильоти з Ірану?

Ігоре, мої співчуття. Та таке... Туди далі розповім. Гарних новин нема, а поганих у вас самих достатньо :-/

поки мопед цілий -- гарна

крутий! Який КАД/САПР використав?

Красивий апарат! І ще онуки будуть на ньому ганяти, як не продаси до тих пір

чоткий стильний ретро-класик! Моя сібіха -- в подібному тоні зроблена. Теж важка і не дуже потужна для свого об'єму. Але ганяти на ній весело і на стилі. Фотки будуть?

Спасібо. Іді нахуй.

тре було ніссан мікру брати. Або ліф :-D

забаньте хтось цього бота сраного. Тут ще є адмін?

Как будто что-то плохое.

вітання з іншого боку глобуса. у нас ще тільки наближається

Зря. Я б следующие 100 тьіс км не парился бьі етим вопросом вообще. Но, если руки чешутся, Бог в помощь, конечно.