Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны



» Навигация
Обсуждение всего
- Обо всем
- Фото, Видео, Аудио
- -
Клубное видео
- Аварии
- Юридические вопросы
- Обмен опытом
- Мотоэкипировка
- Отзывы о мототехнике
- StuntRiding
- -
Фото, Видео, Стант
- Автопарк
- Поздравления
- Хобби
- Игромир
- Юмор
- В угоне
- Вечная память
- Корзина

Ремонт
- Yamaha YBR 125
- Yamaha YBR 250
- Keeway Speed 150
- TVS Apache
- BM - Baltmotors
- Другие мотоциклы

Путешествия
- Подготовка...
- Путешествия в Украине
- Путешествия в России
- Международные поездки

Россия
- Москва
- Питер
- Казань
- Вологда
- Другие города

Украина
- Киев
- Харьков
- Днепропетровск
- Львов
- Другие города

Куплю, Продам
- Организаторская помощь
- Продам
- Куплю
- Отдам


Литература
- Manuals
- Книги


Сайт, Форум
- Мото новости
- Новости клуба
- Правила форума
- Ошибки, предложения
» Энциклопедия мотоциклов
Мотокомпании: ABC | ACE | ADLER | AERMACCHI | AERO CAPRONI | AIGLON | AJS AND MATCHLESS | AJW | ALCYON | ALLRIGHT | ALPINO | AMAZONAS | AMBASSADOR | AMERICAN IRONHORSE | AMERICAN QUANTUM CYCLES | ANCILLOTTI | APRILIA | ARDIE | ARIEL | ARISTOS | ARMSTRONG | ASCOT PULLIN | ASTORIA | AUTOMOTO | AVRO | BAILEY FLYER | BARIGO | BARR AND STROUD | BARRY | BAT | BATAVUS | BEARDMORE PRECISION | BEESTON | BEKAMO | BENELLI | BERNARDET | BERNEG | BETA | BIANCHI | BIG BRUTE | BIG DOG | BIMOTA | BLACK PRINCE | BLACKBURNE | BMW | BOAR | BOHMERLAND | BOMBARDIER | BOND | BORDONE | BOSS HOSS | BRADBURY | BRIDGESTONE | BRITTEN | BROUGH | BROUGH SUPERIOR | BSA | BUCHET | BUELL | BULTACO | BUTLER | CAGIVA | DUCATI | HARLEY-DAVIDSON | HONDA | KAWASAKI | KTM | MOTO GUZZI | SUZUKI | YAMAHA | ZANELLA | ZENITH | ZUNDAPP |


» История компании BIG BRUTE и ее мотоциклы | КАНАДА | 1990
Установка безрассудно больших двигателей на рамы Wideline Featherbed компании Norton была старой доброй традицией. В качестве альтернативы предлагалось производство мотоцикла с восьмицилиндровым V-образным компактным двигателем Chevrolet. Именно благодаря этой идее и появились мотоциклы Big Brute. Их производство было налажено в Онтарио канадской компанией API-Racing Inc.

Эта компания сделала свое имя на переоснащении двигателей Chevrolet для драгстеров и уличных родстеров и только затем начала самостоятельное производство мотоциклов.

Выполненный из алюминия двигатель модели ZZ4 характеризуется радикальными распредвалами, большими клапанами, коэффициентом сжатия 10:1, сложными коленчатым валом и поршнями. Этот 5,7-литровый двигатель без наддува выдает 355 л.с. при 5250 об./мин. Выпускались также большие моторы с наддувом объемом до 8,25 литров. 477 килограммов массы модели V8 как нельзя лучше соответствуют названию марки (Big Brute - «Большое Животное»). Даже «малыш» V6 мощностью 210 л.с. без наддува весит все 448 кг. Это почти в два раза больше массы обычного мотоцикла. Двухступенчатая автоматическая трансмиссия представляется наиболее оптимальным вариантом при такой большой мощности. Задняя покрышка модели Avon 230 (15x8 дюймов) круглого сечения позволяет проходить круглые повороты, хотя производитель рекомендует использовать шины квадратного сечения для максимального сцепления с дорогой, особенно на модели V8.

Вполне ожидаемо, что в рекламных проспектах компании больше говорится о возможности наблюдать живописные окрестности, нежели о лёгкой управляемости, легкости или других практичных сторонах машины. Ведь в действительности это драгстер, едва облеченный в уличную форму.

Несмотря на свои внушительные размеры машины удивительно просты в управлении. Высота сиденья фиксируется в двух положениях: 66 и 71 см. Дорожный просвет под рамой составляёт 13 см. Большой двойной тормозной диск спереди, одинарный - сзади очень эффективны. Да и, в конце концов, мотоцикл весит немногим больше обычных больших туреров. Имеющиеся данные о скоростных характеристиках (и даже данные технического описания) мотоцикла иногда противоречат друг другу.

Например, в одном источнике указанная емкость бака составляет 23 литра, в другом - 26,5 литров. Однако в противоречивых данных об изготовленной на заказ машине на базе то ли драгстера, то ли турера нет ничего удивительного.

Конечно, мотоцикл продавался как круизер - машина, привлекающая восторженные взгляды при движении и стоянке, самая мощная у своего владельца, а не просто транспортное средство.

С инженерной точки зрения это один из самых убедительных мотоциклов с автомобильным V-образным восьмицилиндровым двигателем. Однако из-за своих размеров и всего двухступенчатой трансмиссии машины Big Brute еще далеки от массового рынка.
 
История компании BIG BRUTE и ее мотоциклы
Модель Big Brute Special. Если быть точным, все модели этой марки, по большей части, были специальными мотоциклами, построенными о соответствии с индивидуальными требованиями своих покупателей.

История компании BIG BRUTE и ее мотоциклы
Рекламная правда: мотоциклы это, действительно, большие животные. Задняя скорость на таких машинах просто необходима.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:05.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи