Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны



» Навигация
Обсуждение всего
- Обо всем
- Фото, Видео, Аудио
- -
Клубное видео
- Аварии
- Юридические вопросы
- Обмен опытом
- Мотоэкипировка
- Отзывы о мототехнике
- StuntRiding
- -
Фото, Видео, Стант
- Автопарк
- Поздравления
- Хобби
- Игромир
- Юмор
- В угоне
- Вечная память
- Корзина

Ремонт
- Yamaha YBR 125
- Yamaha YBR 250
- Keeway Speed 150
- TVS Apache
- BM - Baltmotors
- Другие мотоциклы

Путешествия
- Подготовка...
- Путешествия в Украине
- Путешествия в России
- Международные поездки

Россия
- Москва
- Питер
- Казань
- Вологда
- Другие города

Украина
- Киев
- Харьков
- Днепропетровск
- Львов
- Другие города

Куплю, Продам
- Организаторская помощь
- Продам
- Куплю
- Отдам


Литература
- Manuals
- Книги


Сайт, Форум
- Мото новости
- Новости клуба
- Правила форума
- Ошибки, предложения
» Энциклопедия мотоциклов
Мотокомпании: ABC | ACE | ADLER | AERMACCHI | AERO CAPRONI | AIGLON | AJS AND MATCHLESS | AJW | ALCYON | ALLRIGHT | ALPINO | AMAZONAS | AMBASSADOR | AMERICAN IRONHORSE | AMERICAN QUANTUM CYCLES | ANCILLOTTI | APRILIA | ARDIE | ARIEL | ARISTOS | ARMSTRONG | ASCOT PULLIN | ASTORIA | AUTOMOTO | AVRO | BAILEY FLYER | BARIGO | BARR AND STROUD | BARRY | BAT | BATAVUS | BEARDMORE PRECISION | BEESTON | BEKAMO | BENELLI | BERNARDET | BERNEG | BETA | BIANCHI | BIG BRUTE | BIG DOG | BIMOTA | BLACK PRINCE | BLACKBURNE | BMW | BOAR | BOHMERLAND | BOMBARDIER | BOND | BORDONE | BOSS HOSS | BRADBURY | BRIDGESTONE | BRITTEN | BROUGH | BROUGH SUPERIOR | BSA | BUCHET | BUELL | BULTACO | BUTLER | CAGIVA | DUCATI | HARLEY-DAVIDSON | HONDA | KAWASAKI | KTM | MOTO GUZZI | SUZUKI | YAMAHA | ZANELLA | ZENITH | ZUNDAPP |


» История компании BAILEY FLYER и ее мотоциклы | США | 1913-1917
В ранний период развития мотоциклизма на рынке появилось множество машин необычной конструкции. Век большинства из них был скоротечен. Bailey Flyer является типичным тому примером: подобно многим другим производителям, судьба компании зависела от внешних факторов.

Фирма McLeod Manufacturing из Портленда (штат Орегон) начала выпуск машин, но затем была приобретена чикагской компанией Bailey Flyer Autocycle. Конструкция выпускавшейся машины была довольно необычна из-за расположенного вдоль рамы плоского двухцилиндрового двигателя со смешанным расположением клапанов объемом 1000 см3. Машины с плоским двухцилиндровым двигателем уже в то время пользовалась популярностью благодаря отличной начальной устойчивости и уменьшенному уровню вибрации. Например, английская компания Douglas использовала на своих моделях практически только их, американские Harley-Davidson и Indian часто прибегали к ним, а немецкая BMW благодаря им завоевывала свою репутацию на протяжении почти 60 лет. Что действительно отличало машину от Bailey Flyer, так это валовый привод заднего колеса с двумя комплектами конических шестерен для привода трансмиссии с двухступенчатой коробкой передач. Сцепление крепилось в задней ступице - так же поступала австрийская компания Puch на некоторых своих моделях. В остальном машина оснащалась довольно традиционными узлами и агрегатами, но все-таки ее необычная конструкция негативно сказалась на уровне продаж.

Вступление США в 1-ю мировую войну привело к остановке производства. После войны компания была ликвидирована.
 
История компании BAILEY FLYER и ее мотоциклы
Внедрение технических новшеств небольшими производителями редко приводило к успеху. Примером тому служит компания Bailey Flyer, чья машина с плоским двухцилиндровым двигателем и главной валовой передачей отпугивала покупателей.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:37.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи