Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны



» Навигация
Обсуждение всего
- Обо всем
- Фото, Видео, Аудио
- -
Клубное видео
- Аварии
- Юридические вопросы
- Обмен опытом
- Мотоэкипировка
- Отзывы о мототехнике
- StuntRiding
- -
Фото, Видео, Стант
- Автопарк
- Поздравления
- Хобби
- Игромир
- Юмор
- В угоне
- Вечная память
- Корзина

Ремонт
- Yamaha YBR 125
- Yamaha YBR 250
- Keeway Speed 150
- TVS Apache
- BM - Baltmotors
- Другие мотоциклы

Путешествия
- Подготовка...
- Путешествия в Украине
- Путешествия в России
- Международные поездки

Россия
- Москва
- Питер
- Казань
- Вологда
- Другие города

Украина
- Киев
- Харьков
- Днепропетровск
- Львов
- Другие города

Куплю, Продам
- Организаторская помощь
- Продам
- Куплю
- Отдам


Литература
- Manuals
- Книги


Сайт, Форум
- Мото новости
- Новости клуба
- Правила форума
- Ошибки, предложения
» Энциклопедия мотоциклов
Мотокомпании: ABC | ACE | ADLER | AERMACCHI | AERO CAPRONI | AIGLON | AJS AND MATCHLESS | AJW | ALCYON | ALLRIGHT | ALPINO | AMAZONAS | AMBASSADOR | AMERICAN IRONHORSE | AMERICAN QUANTUM CYCLES | ANCILLOTTI | APRILIA | ARDIE | ARIEL | ARISTOS | ARMSTRONG | ASCOT PULLIN | ASTORIA | AUTOMOTO | AVRO | BAILEY FLYER | BARIGO | BARR AND STROUD | BARRY | BAT | BATAVUS | BEARDMORE PRECISION | BEESTON | BEKAMO | BENELLI | BERNARDET | BERNEG | BETA | BIANCHI | BIG BRUTE | BIG DOG | BIMOTA | BLACK PRINCE | BLACKBURNE | BMW | BOAR | BOHMERLAND | BOMBARDIER | BOND | BORDONE | BOSS HOSS | BRADBURY | BRIDGESTONE | BRITTEN | BROUGH | BROUGH SUPERIOR | BSA | BUCHET | BUELL | BULTACO | BUTLER | CAGIVA | DUCATI | HARLEY-DAVIDSON | HONDA | KAWASAKI | KTM | MOTO GUZZI | SUZUKI | YAMAHA | ZANELLA | ZENITH | ZUNDAPP |


» История компании ASCOT PULLIN и ее мотоциклы | АНГЛИЯ | 1928-1930
Сирил Пуллин, основатель компании, был бывшим гонщиком, выигравшим в 1914 году гоночную серию Senior TT на острове Мэн. Затем он занялся конструированием мотоциклов. Представленная им в конце 1928 года как «Новый диковинный мотоцикл» модель Ascot Pullin не смогла продержаться на рынке долго из-за серьезных проблем с усовершенствованием машины в 1929 году. Сама по себе модель изобиловала техническими новшествами, начиная с 496-кубового верхнеклапанного горизонтально расположенного двигателя в блоке с размещенной над картером трехступенчатой коробкой передач. Зажигание осуществлялось при помощи магнето, а система смазки была при сухом картере.

Двигатель монтировался на раму из прессованной стали, оснащенную стальными же вилками, а узле и агрегаты закрывались декоративными прессованными панелями.

Барабанные тормоза спицованных колёс были связаны между собой при помощи гидравлического привода. Для полного оснащения экипированного турера предназначалось большое количество стандартного и дополнительного оборудования и аксессуаров, включая ветровое стекло и стеклоочиститель.

К сожалению, машина не отличалась хорошей управляемостью и скоростными характеристиками, что негативно сказалось на уровне ее продаж.

Затем Пуллин объявил о намерении выпуска коляски для своего мотоцикла. Коляска должна была изготавливаться из листов штампованной стали, сваренных вместе и образующих жесткий монокок. Подпружиненное колесо коляски оснащалось гидравлической тормозной системой, Выпуск таких колясок также носил краткосрочный характер.

В конце 1929 года из-за долгов компания начала свою ликвидацию и через год закрылась.
 
История компании ASCOT PULLIN и ее мотоциклы
Инновационный Ascot Pullin вобрал в себя слишком много новшеств: двигатель специальной конструкции в блоке с коробкой передач, рама из штампованной стали и пр.

История компании ASCOT PULLIN и ее мотоциклы
Передние вилки Ascot Pullin, выполненные из прессованной стали, были стилизованы под раму мотоцикла. На снимке над ручками руля видна приборная панель. Машина оснащалась полным комплектом стационарного и дополнительного оборудования.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:41.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи