Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны



» Навигация
Обсуждение всего
- Обо всем
- Фото, Видео, Аудио
- -
Клубное видео
- Аварии
- Юридические вопросы
- Обмен опытом
- Мотоэкипировка
- Отзывы о мототехнике
- StuntRiding
- -
Фото, Видео, Стант
- Автопарк
- Поздравления
- Хобби
- Игромир
- Юмор
- В угоне
- Вечная память
- Корзина

Ремонт
- Yamaha YBR 125
- Yamaha YBR 250
- Keeway Speed 150
- TVS Apache
- BM - Baltmotors
- Другие мотоциклы

Путешествия
- Подготовка...
- Путешествия в Украине
- Путешествия в России
- Международные поездки

Россия
- Москва
- Питер
- Казань
- Вологда
- Другие города

Украина
- Киев
- Харьков
- Днепропетровск
- Львов
- Другие города

Куплю, Продам
- Организаторская помощь
- Продам
- Куплю
- Отдам


Литература
- Manuals
- Книги


Сайт, Форум
- Мото новости
- Новости клуба
- Правила форума
- Ошибки, предложения
» Энциклопедия мотоциклов
Мотокомпании: ABC | ACE | ADLER | AERMACCHI | AERO CAPRONI | AIGLON | AJS AND MATCHLESS | AJW | ALCYON | ALLRIGHT | ALPINO | AMAZONAS | AMBASSADOR | AMERICAN IRONHORSE | AMERICAN QUANTUM CYCLES | ANCILLOTTI | APRILIA | ARDIE | ARIEL | ARISTOS | ARMSTRONG | ASCOT PULLIN | ASTORIA | AUTOMOTO | AVRO | BAILEY FLYER | BARIGO | BARR AND STROUD | BARRY | BAT | BATAVUS | BEARDMORE PRECISION | BEESTON | BEKAMO | BENELLI | BERNARDET | BERNEG | BETA | BIANCHI | BIG BRUTE | BIG DOG | BIMOTA | BLACK PRINCE | BLACKBURNE | BMW | BOAR | BOHMERLAND | BOMBARDIER | BOND | BORDONE | BOSS HOSS | BRADBURY | BRIDGESTONE | BRITTEN | BROUGH | BROUGH SUPERIOR | BSA | BUCHET | BUELL | BULTACO | BUTLER | CAGIVA | DUCATI | HARLEY-DAVIDSON | HONDA | KAWASAKI | KTM | MOTO GUZZI | SUZUKI | YAMAHA | ZANELLA | ZENITH | ZUNDAPP |


» История компании ARDIE и ее мотоциклы | ГЕРМАНИЯ | 1919-1958
Расположенная в немецком Нюрнберге компания Ardie бы ла названа по имени своего основателя Арно Дитриха (Arno Dietrich), бывшего главного конструктора одной солидной компании. Появившиеся в 1919 году первые модели представляли собой 305 и 348-кубовые одноцилиндровые мотоциклы с поршнями дефлекторного типа. В 1922 году Дитрих погиб в ходе одной из гонок, и компания перешла в руки фирмы Bendit которая с 1925 года стала использовать двигатели фирмы JAP. Объемы использовавшихся двигателей варьировались от 246 до 996 cm3, однако особой популярностью у потребителей пользовались верхнеклапанные моторы объемом 490 см3.

Следуя веяниям технического прогресса и моды, Ardie использовала дюралюминиевые рамы и оборудование класса «Люкс». В середине 30-х годов на смену продукции JAP пришли моторы фирм Bark, Kuchen, Sachs и Sturney Archers. Для снижения стоимости мотоциклов компании пришлось вернуться к применению стальных трубчатых рам. В 1934 году Ричард Кучен (Richard Kuchen) сконструировал модель верхнеклапанного поперечного V-twin двигателя объемом 348 см3, которая так и не пошла в серийное производство. После 2-й мировой войны Ardie была куплена компанией Durkopp, входящей в группу компаний Bertel. В отличие от большинства других небольших немецких марок компания Ardie, благодаря своему техническому директору господину Ноаку сама выпускала двигатели - новые двухтактные моторы с поперечным потоком объемом от 122 до 344 см3 - для своих собственных мотоциклов, идеально подходящих для непродолжительных поездок.
 
История компании ARDIE и ее мотоциклы
500-кубовая модель Ardie с боковыми клапанами 1931 года. Более ранние модели оснащались двигателями JAP, пока компания не перешла на использование моторов Kuchen и др.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:46.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи