Сайт Форум Фото-галерея Энциклопедия Клуб Партнеры Контакты   RSS

Вернуться   Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250
Регистрация FAQ Пользователи Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны



» Навигация
Обсуждение всего
- Обо всем
- Фото, Видео, Аудио
- -
Клубное видео
- Аварии
- Юридические вопросы
- Обмен опытом
- Мотоэкипировка
- Отзывы о мототехнике
- StuntRiding
- -
Фото, Видео, Стант
- Автопарк
- Поздравления
- Хобби
- Игромир
- Юмор
- В угоне
- Вечная память
- Корзина

Ремонт
- Yamaha YBR 125
- Yamaha YBR 250
- Keeway Speed 150
- TVS Apache
- BM - Baltmotors
- Другие мотоциклы

Путешествия
- Подготовка...
- Путешествия в Украине
- Путешествия в России
- Международные поездки

Россия
- Москва
- Питер
- Казань
- Вологда
- Другие города

Украина
- Киев
- Харьков
- Днепропетровск
- Львов
- Другие города

Куплю, Продам
- Организаторская помощь
- Продам
- Куплю
- Отдам


Литература
- Manuals
- Книги


Сайт, Форум
- Мото новости
- Новости клуба
- Правила форума
- Ошибки, предложения
» Энциклопедия мотоциклов
Мотокомпании: ABC | ACE | ADLER | AERMACCHI | AERO CAPRONI | AIGLON | AJS AND MATCHLESS | AJW | ALCYON | ALLRIGHT | ALPINO | AMAZONAS | AMBASSADOR | AMERICAN IRONHORSE | AMERICAN QUANTUM CYCLES | ANCILLOTTI | APRILIA | ARDIE | ARIEL | ARISTOS | ARMSTRONG | ASCOT PULLIN | ASTORIA | AUTOMOTO | AVRO | BAILEY FLYER | BARIGO | BARR AND STROUD | BARRY | BAT | BATAVUS | BEARDMORE PRECISION | BEESTON | BEKAMO | BENELLI | BERNARDET | BERNEG | BETA | BIANCHI | BIG BRUTE | BIG DOG | BIMOTA | BLACK PRINCE | BLACKBURNE | BMW | BOAR | BOHMERLAND | BOMBARDIER | BOND | BORDONE | BOSS HOSS | BRADBURY | BRIDGESTONE | BRITTEN | BROUGH | BROUGH SUPERIOR | BSA | BUCHET | BUELL | BULTACO | BUTLER | CAGIVA | DUCATI | HARLEY-DAVIDSON | HONDA | KAWASAKI | KTM | MOTO GUZZI | SUZUKI | YAMAHA | ZANELLA | ZENITH | ZUNDAPP |


» История компании ALPINO и ее мотоциклы | ИТАЛИЯ | 1945-1960
Многие производители мотоциклов вынуждены были прекратить свою деятельность в годы 2-й мировой войны. А фирма Alpino тогда только развернула свое хоть и ограниченное, но производство. Сразу по окончании боевых действий фирма вышла на пик своих производственных мощностей.

Первой моделью послевоенного периода был 1945 Alpino - 48-кубовый двухтактный одноцилиндровый мотоциклет с двухступенчатой коробкой передач и цепным приводом, способным в зависимости от местоположения приводить как переднее, так и заднее колесо.

В 1948 году фирма выпустила 48-кубовую модель S с трехступенчатой коробкой передач и максимальной скоростью 40км/ч. Также выпускалась модель ST с двигателем объемом 60 см3.

В то же время двигатель объемом 60 см3 появился на мопеде, который был базой 98-ми кубового легкого мотоцикла. К 1951 году объем двигателя увеличился до 125 см3, вместо ручного привода коробки передач появился педальный. В том же году был выпущен 48-кубовый скутер F48 с необычайно современной рамой и подвеской обоих колес.

К концу 1953 года фирма усовершенствовала ряд своих моделей: очень простую модель Alpetta R48 с фрикционным приводом без шестерен, мопед F48, оснащенный (что удивительно) 49-кубовым мотором, модель Rota, оснащенную таким же двигателем, но с двухступенчатой ручной коробкой передач и скутер F48. Также подверглись модернизации две модели легкого мотоцикла с двигателями объемом 75 и 125 см3.

Фирма Alpino выпускала маленькие, но очень быстрые легкие мотоциклы. На специально подготовленной 75-кубовой машине Андреа Ботигелли развил 128 км/ч на скоростной километровой трассе. Другие гонщики - Тамароцци, Каньяцци, Пеннати и Соццани - также побили ряд рекордов скорости, например, развив 82 км/ч на 50-кубовом Alpino. Несмотря на впечатляющие успехи модели фирмы до некоторой степени все же были лишены шарма больших мотоциклов.

Вскоре появилась 75-кубовая четырехтактная гоночная модель с верхним распределительным валом. Единственной же дорожной четырехтактной моделью фирмы была 175-кубовая машина 1955 года. Гоночный мотоцикл развивал 100 км/ч, что для своего времени было целым достижением. Однако уже в 1956 году после доработки он был способен развить 120 км/ч, от части благодаря четырехступенчатой коробке передач.

Годом позже даже базовый мопед был оснащен четырехтактным двигателем в блоке с трехступенчатой коробкой передач. В 1959 году фирма выпустила 75-кубовый скутер с большими колесами и 50-кубовый мини-скутер.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:04.




:: Вся информация о мотоциклах Yamaha YBR 125, Yamaha YBR 250 :: Copyright © 2006 YBRCLUB.COM ::
:: Энциклопедия мотоциклов :: APRILIA :: HARLEY-DAVIDSON :: HONDA :: KAWASAKI :: SUZUKI :: YAMAHA ::
Новости :: Темы-1 :: Темы-2 :: Пользователи